9月16日，随着最后一颗螺栓的旋紧，浙东矿业长皮带廊道首跨钢结构桁架顺利吊装，打响了钢结构桁架安装的第一枪，标志着该项目建设迈入新阶段。

长皮带廊道是一条用于连接三门其头山矿区到码头的砂石骨料运输专线，总长约6.3公里、宽4米，项目施工主要由地下土建施工、地上钢结构吊装及设备安装三部分组成。全线主体结构采用非标钢结构桁架，由286跨钢结构组成，共分为八个区段进行施工。桁架上跨国道、下穿高速，经过多处大棚、蟹塘以及海塘等多处区域，施工环境复杂且难度较大。

钢结构桁架是一种主要承重构件，是廊道的“骨架”，具有重量轻、刚度大等特点。桁架采用分节加工，结构杆件多，焊接工作量大，安装要求较高。为确保施工质量，提高安装作业安全系数，浙东矿业采用“三可控”的管理模式，由公司领导亲自挂帅、提前谋划，组织监理单位对吊装方案进行会审，提出指导意见，确保吊装作业过程可控。同时，管理人员驻厂蹲点，从严把关，确保钢结构质量可控。公司还挑选技术精湛、经验丰富的施工人员，严格进行岗前技术交底与安全交底工作，保证吊装施工现场安全可控。

据悉，公司长皮带廊道项目计划于2023年中旬试运行，矿山建成投产后，产品可通过廊道直达码头海运，预计年运输能力1750万吨，减少车辆运输成本及运输对环境的污染，有效推动“矿、廊、港”一体化建设。（胡瑞宏、金洛锋）