11月1日中午12时左右，杭金衢高速公路红垦枢纽 C 匝道桥面上机械轰鸣，摊铺机缓缓驶离沥青路面，压路机整齐有序，进行着最后一循环碾压工序。由浙江交通集团交通资源公司顺畅养护公司实施，通过全体参建人员的共同努力，历经9天的紧张施工，圆满完成红垦枢纽 C 匝道钢桥面环氧沥青铺装工程，实现铺装高质量、安全无事故的目标，有效提升了桥面铺装的耐久性和服务水平。

施工期间，顺畅养护公司多次与业主单位、高速交警、监理单位对红垦枢纽 C 匝道钢桥面铺装工程施工组织和交通组织方案进行分析研究，制定了科学、严密的施工技术方案，克服了施工难度大、工期紧、技术要求高等困难，桥面铣刨、桥面喷砂除锈、混合料生产、运输、摊铺、碾压等各道环节紧密配合，比原计划前前一天完成了所有施工任务。

据了解，红垦枢纽是杭金衢高速公路和杭甬高速公路相交处的枢纽互通，是杭州市向南、向东出城的主要节点，为红垦东向南定向匝道，钢箱梁桥自建成通车已逾20年，桥梁处于弯道及坡顶拱段，且受重载交通影响较大，复杂的运行环境，且钢桥面铺装技术要求高，是多年来路面养护工作中的一块顽疾。红垦枢纽 C 匝道虽然只有40米，但施工工艺复杂，施工内容包括桥面铣刨、桥面喷砂除锈、及下面层4cmEA-10环氧沥青砼+上面层5cmSMA-13沥青砼铺装方案。面对高难度技术、高质量要求、短时间工期和天气因素等各种施工挑战，顺畅养护公司精心准备、科学安排，抢抓有利天气，确呆工程顺利进行。

细化措施，做足准备。为进一步提高施工工效，按照“抓质量、促工期、控成本、保安全”的总体要求，顺畅养护公司成立应急处理领导小组和交通保畅小组，并与业主、建设主管部门、高速交警、杭州地方交警等做好衔接，建立施工期间交通应急预案指挥体系，各方联勤联动，积极推进，确保工程按时间节点保质保量完成。在技术措施方面，提前安排技术人员熟悉施工图纸，与监理、设计深入现场调查，准确掌握路况信息；联合业主、交警、路政及施工班组开展桌面推演并多次召开技术交底会；公司抽调精干技术力量和优良机械设备，领导班子带领总师室蹲点指挥，为整个路面铺装工程技术、质量、进度、安全做好整体把控。

迎难而上，攻坚克难。由于钢桥面板光滑、柔韧、局部变形大、动力特性复杂、热容小等特点，对桥面铺装提出了严格的施工要求；此次施工材料采用环氧沥青混合料新材料，环氧沥青混凝土铺装的施工工艺要求也特别高，对于施工时间，施工温度精度控制，各个施工环节、细节对施工质量有着直接的影响，增加了施工难度，此项工程的工艺复杂程度对杭州南区域中心是一个极大的挑战。施工期间，全体施工人员坚持不懈克服层层困难，勇担交投铁军的担当。在C匝道施工中，试验人员随车携带各种试验仪器，与施工同步进行现场检测，用事实数据指导施工，精准控制时间和料的温度。运料车的车厢与混合料接触的部位涂层植物油作为隔离剂，进入作业区内施工设备轮胎必须经过冲洗，保证轮胎表面干燥、清洁，并在洒布车及轮胎压路机发动机下方裹覆彩条布，防止施工设备油液滴漏在作业面上，在每个细节上都做到了极致。

统筹实施，提高效率。与此同时，杭州南区域中心充分利用C匝道全封闭施工这个契机，对该路段进行集约化施工，进一步提升施工效率和质量，减少封道施工次数，减少人力成本。此次施工，共计投入预警车21辆、交通维护和预警人员594人次，累计完成病害处理3308.25m²，罩面完成363米，2831.4m²，标线补划913m²，钢桥面完成Ea-10热拌环氧沥青砼340m²，Sma-13改性沥青砼340m²。对伸缩缝清理及修复、护栏施工420米，砼涂装5850m²，安装道钉300余个，LDS线性轮廓标46个，对标志标牌等安全设施进行维护。

接下来，顺畅养护公司将与参建各方一起，从交通组织、工程实施、联动协调、技术应用等多重维度全面总结梳理，为今后桥面铺装施工积累宝贵经验。（顾秋瑜 徐文龙 邬何崎）