8月28日上午，甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程（简称“甬舟高速复线二期项目”）在舟山金塘全面开工，标志着世界最长海底双向六车道高速公路隧道拉开建设序幕，也意味着舟山将迎来联通大陆高速公路的“双通道”，为长三角一体化交通版图增添了浓墨重彩的一笔。

副省长柯吉欣宣布项目开工。

省发改委二级巡视员陈思静；省交通运输厅党组成员，省公路与运输管理中心党委书记、主任黄小斌；舟山市委书记、新区党工委书记何中伟，市委副书记、市长徐仁标；集团党委书记、董事长高浩孟，副总经理袁迎捷等出席。

何中伟在讲话中说，项目凝聚着全市人民的共同期盼，也承载着促进我市高质量发展的重要使命，既是一条“民生路”，更是一条“发展路”。建成后，将与现有甬舟高速共同构筑起舟山联通大陆的公路“双通道”战略走廊，一举打破现有单一通联模式，有力强化舟山与长三角城市的交通联系，极大提升舟山交通通行能力，为高质量发展注入新的动力。希望所有参建单位严格把控工程质量、施工安全与环境保护，全力推动这条重要通道顺利建设、早日通车。

高浩孟在讲话中说，甬舟高速复线二期项目是集团投资建设的首个海底盾构隧道项目，也是目前世界上建设规模最大、长度最长的海底高速公路盾构隧道，施工组织和技术难度前所未有。要以“开路先锋”的奋进姿态，聚焦重大关键性技术攻坚突破，重构工程全生命周期管理，努力攀登工程技术新巅峰，奋力打造划时代的标志性工程、经得起历史检验的平安百年品质工程，成为交通强省建设的又一个“里程碑”，为未来超大型海底隧道建设作出先行示范。

浙交建设党委书记、董事长陈继禹代表项目公司作表态发言，将以最高标准履行建设使命，以最严要求筑牢品质根基，以最实作风保障工程进度，以最诚之心践行社会责任，确保安全、优质、高效完成建设任务。

甬舟高速复线作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约313亿元，项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙，全长约46公里，分三段建设。此次开工的甬舟高速复线二期项目起于宁波市戚家山街道，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，经戚家山街道、金塘水道、金塘镇，终点接甬舟高速复线金塘至大沙段工程，主线长约18.05公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（海底隧道段80公里/小时）。项目总投资约156亿元，计划2030年建成。

项目控制性工程金塘海底隧道全长约11.6公里，是目前世界最长的海底双向六车道高速公路隧道，也是世界上建设规模最大、里程最长的海底高速公路盾构隧道，面临高水压、强腐蚀、复杂海底地质及海中精准对接等世界级难题。项目团队将全力攻坚“超长、超大、超深”海底隧道建管养关键技术，通过应用高精度导向系统，实现实时监控与自动化掘进预警，并引入主驱动状态监测与自动补偿等先进技术，全面提升施工智能化水平，打造世界海底公路盾构隧道的标志性工程。

甬舟高速复线建成后，将与现有甬舟高速共同构筑起舟山联通大陆的高速公路“双通道”战略走廊，全面缓解既有通道压力，大幅提升通行效率，有力强化舟山与宁波、杭州、上海等长三角城市的交通联系，为舟山群岛新区、江海联运服务中心和浙江自贸试验区建设提供坚实交通保障，加速甬舟一体化、环杭州湾大湾区与长三角城市群发展，为浙江加快建设世界一流强港和海洋强省注入强劲动能。此外，该项目作为国家立体交通网主骨架——长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，对完善国家高速公路网络、推动共同富裕示范区建设具有重大意义。（陈芊 王磊）