10月15日凌晨，甬台温改扩建宁波南段奉化互通E匝道施工现场灯火通明，经过建设者们连续两昼夜的奋战，最后一片长50米、重达88吨的钢箱梁平稳、精准地安装就位。这标志着项目首次上跨既有高速公路的架梁施工任务圆满完成，为后续桥面系及附属工程的连续作业创造了有利条件，对实现鄞奉高架桥右幅贯通目标具有重大意义。

此次上跨高速架梁是全线梁板安装的关键控制性节点。施工采用整体吊装工艺，投入了500吨与800吨大型吊机各一台，实施双机抬吊协同作业。由于作业需跨越车流密集的多车道高速公路，施工期间必须对相关路段实施全封闭交通管制，组织协调难度大、审批程序严、安全与技术标准要求极高。面对各种挑战，项目管理团队坚持方案先行、精准施策，先后组织召开了4次专题技术会议和2次桌面推演，对吊装方案进行了多轮论证与持续优化，并同步编制了详尽的专项施工方案与应急预案；与高速交警、交通执法队等部门紧密联动，科学制定了交通导改方案，力求最大限度降低对高速公路正常通行的影响。

在正式封道施工前，项目管理团队已周密部署，累计召开了5次专题准备会及1次外部协调会，提前7天向社会发布交通提示信息。同时，现场全面开展了施工推演和安全技术交底工作。施工期间，组织专人进行交通疏导、主线预警，并配备了应急值守车辆，全方位保障交通秩序与施工安全。管理团队分区盯控，技术团队实时监测各项数据，作业人员严格按规范操作，多方协同确保了钢箱梁架设过程的精准与平稳。 

后续，项目团队将继续对照年度工作计划，紧盯关键线路和节点，持续加大投入力度，强化攻坚克难，确保各项任务目标圆满完成。（朱利娟）