今年以来，浙交建设按照集团公司“六大聚焦、六大突破”的总体要求，坚持树牢“过紧日子”思想，聚焦高速公路项目建设，以落实“降本增效”为抓手，多点发力、精准施策，有效推动降本增效工作走深走实。

加强顶层设计，统筹谋划抓落实

浙交建设结合项目建设管理实际和深化改革目标，坚持统筹谋划、全面部署，从组织架构、业务发展、数字流程等多方面着手，开启降本增效“大变革”。

公司成立了造价管控领导小组，建立“一组一班”工作机制，聚焦项目造价管控中的突出问题，进一步规范公司所辖高速公路项目造价全过程管理。针对项目建设管理“关键成本”，系统推进精兵简政，在原有矩阵式组织管理架构基础上进行再优化，40名员工顺利完成岗位调整，确保人员供给与需求的一致性，进一步提升管理效能。以公司数字化改革为牵引，以价值创造为导向，通过安全生产费计量、试验监管在线、费控系统等场景建设，积极推动管理流程再造。公司已于今年6月份全面上线财务共享系统预算管理模块，可通过内置的预警机制提醒并限制经办人提交报销流程，严格“无预算不开支,有预算不超支,非必须不列支”，有效规避预算超支风险。

强化过程管理，“全”字当头抓覆盖

浙交建设推行项目建设全过程、全周期管控，以批复的初步设计概算作为投资控制目标，做到概算不超估算、预算不超概算、结算不超概算。

公司高度重视项目前期阶段，把牢工程设计源头，推行前期设计多方案、同深度及超深度比选，落实“两级内审”及“内外双审”机制，通过价值评价，合理控制项目规模、规划项目路线，实现项目综合效益最大化。

在项目建设阶段成本管控上，公司严格控制征迁规模和标准，合理编制招标控制价、探索招标新模式，动态优化设计和严格工程变更，加强交通组织协同，探索资源开发利用，实现全过程质效双优。今年以来，通过招标控制价预计节约造价22.84亿，利用创新、绿色施工理念，优化施工工艺、施工方案等预计节约成本0.8亿，利用资源预计节约造价0.4亿。

优化资金管理，打好财务“金算盘”

浙交建设积极探索创新资金管理模式，通过创新资金计划编制、创新多元化资金支付模式、创新资金使用的智能化监管模式等，实现项目建设资金“全链条”闭环管理。

在结合集团考核要求及公司内部管理需求的基础上，公司制定《资金计划管理办法》，填补了以前资金计划管理方面的制度“空白”；建立建管费定额标准管理新模式，明确预算编制规则，精准把控各项费用，动态优化定额标准，实现投入最小化、管理最优化、价值最大化的全面预算管理体系；积极探索资金支付新模式，依托集团交易融平台，拓展多元化的资金支付及融资渠道，利用企业信用与项目建设规模势能，试点数字信用凭证在施工单位支付流转，贯通供应链上各级企业，深挖资金的时间价值。今年以来，通过优化资金管理模式预计减少财务成本支出0.94亿元，取得了阶段性成效。

聚力创新挖潜，全员上下齐钻研

围绕降本增效工作，浙交建设多头发力，积极引导和鼓励全员上下钻研技术、攻坚克难、持续挖潜。

根据集团公司《降本增效专项行动方案》要求，浙交建设组织征集合理化建议，编制了2024年“降本提质增效”工作清单，为开展降本提质增效工作明确了方向和目标。公司工会秉承“处处可创新、人人可创新”的理念，组织开展“五小”创新活动，经层层发动、广泛动员，征集到38项“五小”创新竞赛活动，引导全员立足岗位“抠”成本“抠”效益。根据集团公司要求，公司团委和财务管理部组织开展“金点子”征集活动，通过搭建青年员工创新创效广阔舞台，动员全员紧紧围绕2024年各项重点工作，结合当前项目建设、安全生产等方面，集思广益，建言献策，发掘20余条新举措、金点子，进一步提高全员参与节能降耗工作的积极性和参与感，激发员工创效“细胞活力”。

下一步，浙交建设将持续推进降本提质增效工作，切实做好项目建设成本管控“实”文章，为集团公司高质量发展作出积极贡献。(陈海春 张幼蓉)