7月15日，杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程甬江特大桥首片钢梁起吊，迈出了跨越甬江入海口的关键一步。

甬江特大桥全长1730米、主跨570+540米、主塔最高223米的超级工程，其建设面临跨径大、结构不对称等诸多挑战，且需在2026年6月台风前完成主桥合龙，工期紧、任务重。为此，项目打破传统“先塔后梁”模式，创新采用塔梁同步施工技术，预计节省工期60余天，为按期合龙提供保障。

钢梁安装如同“搭积木”，每榀钢梁由2个边主梁、3片横梁、2个小纵梁等7个部件组成，需在空中精准组装，通过高强螺栓连接，且安装偏差控制在2毫米内。此次吊装的是甬江特大桥北仑侧边塔60#主塔0号块边主梁，长10米，宽2.7米，高3.28米，重达47吨。为确保首吊成功，参建各方反复研讨技术方案、推演吊装过程，围绕运输路线、作业工况、精确落位等环节不断完善专项方案与应急预案，现场技术人员全程监控，保障吊装安全有序可控。

据悉，杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通，终至六横高速柴桥互通，是国家高速公路杭甬复线的重要组成部分，也是宁波舟山港重要的集疏运通道。项目建成后，将完善宁波高速路网、提升沿线通道能力、加强城市东部与北部联系，对浙江建设一流强港、促进长三角交通一体化具有深远意义。

此次首吊为后续施工奠定了坚实的基础。下一步，全体参建人员将严格遵守安全和质量关，紧盯时间节点，全力以赴推进工程提质增效，并稳步向2026年主桥合龙的目标迈进，全力打造平安百年品质工程。（郑佳珍肖冰）