9月3日至4日，浙江省公路山岭隧道全工序机械化施工推进会在台州召开，来自全省交通建设领域的30多家单位、70余名代表共同交流隧道机械化施工经验成果，探讨未来发展方向。会议期间，与会人员观摩了甬台温改扩建台州北段项目岩下徐2号隧道和钢拱架自动化生产流水线，对项目隧道机械化、智能化施工给予高度肯定。

甬台温改扩建台州北段项目是浙江省“十四五”期间第一个落地的国家高速公路改扩建项目，也是隧道机械化施工首批省级试点项目。岩下徐2号隧道是台州北段项目的重要控制性工程和全线扩容提速的关键点，既有隧道为双向4车道。改扩建将在既有隧道左右侧各新建一组3车道隧道群，形成4隧10车道断面，预计于2025年5月实现贯通。

观摩现场，通过隧道施工“数字一张图”，人员GPS定位、掌子面视频监控、有害气体监测等信息一览无余。全自动三臂凿岩台车、双曲臂凿岩台车等核心设备威武亮相，搭载着红外警戒探测设备的挖掘机吸引了众多行业同仁驻足了解。走进钢拱架自动化生产配送中心，数个机器人正挥舞着“手臂”高频精准焊接，伴随着蓝色火花，钢拱架焊接迅速完成，2分钟后便进入下一道工序。

浙交建设甬台温改扩建台州北段项目指挥部聚焦平安百年品质工程建设目标，大力推行“机械化换人，智能化减人”，试点铺开山岭隧道全工序机械化施工，配置全自动多臂凿岩台车、立拱装药台车、湿喷机械手、3D激光断面仪、智能数字化浇筑衬砌台车等机械设备，打造多机器协作的钢拱架自动化生产流水线。同时，将质量、环境、安全、人员、设备等信息纳入数智管理中，建立起隧道综合管理信息化平台，逐步实现“隧道机械化、智能化施工”的总目标。

目前，岩下徐2号隧道累计掘进约1900米。全工序机械化施工的实施，实现了掌子面施工人员数量减少70%，减轻劳动强度、提高开挖效率30%，隧道作业环境、安全系数大幅提升。隧道钢拱架自动化加工流水线实现日夜全时段高质高效生产，加工精度合格率达到100%，用工数量减少50%。（李嘉惠 章冰枝）