近日，随着最后一片重达80吨的T梁准确落位，甬台温改扩建台州北段项目传来捷报——新建高枧大桥梁板架设圆满完成。

新建高枧大桥由中铁隧道局集团承建，属于单向新建整幅四车道桥，桥梁共计15跨，总长度为436.04米。梁板采用预应力混凝土（后张）T梁135片，施工工艺为先简支后连续，采用200吨架桥机进行架设。

面对"边通车边施工"的复杂工况，项目团体自梁板架设开工以来，秉持着“安全、高效、优质”的施工理念，精心组织、科学管理，克服了诸多困难和挑战，奋力推进梁板架设工作安全高效开展。在梁板预制阶段，建设智能化流水作业钢筋加工生产线，利用钢筋及半成品智能数控加工机、钢筋骨架标准化胎架等设备，提升钢筋笼骨架制作质量。率先应用预应力张拉压浆智能化工艺，通过混凝土拌合数字化管理系统，实时监控各集料用量、配合比等关键数据，确保每一片梁板都符合高标准的质量要求。在T梁运输过程中，团队多次召开专题研讨会，细化施工任务。详细调查T梁运输通道沿线电力、通讯、交通及水文地质等，与当地交通部门及时联系沟通协调，规划T梁运输路线；积极强化智慧安监场景运用，建立智慧交通疏导系统，在重要节点设置电子警示屏、智能监控设备，并安排T梁运输专职安全、交通疏导员值守。通过红外感应报警、盲区可视化监控等技防手段，为梁板运输编织"安全网"。在架设过程中，项目团队强化施工全程管控，详细检查出场梁片梁体砼表面质量及梁片上预埋件数量、位置；对准备起梁、运输及安装的梁片，提前在两侧标出支座位置铅垂线，确保预制T梁后续安全高效安装。

历经35天连续奋战，克服施工场地受限、梁板运输距离远、高空施工作业等不利条件，项目团队如期完成了梁板架设的“制、运、架”等工作流程，保质保量完成梁板预制及安装任务，为后续岩峰隧道老洞扩挖、高枧大桥老桥换板施工等多项重难点工程的开展奠定了基础。

据悉，甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道，终于临海南互通处，全长42.8公里，总投资119.2亿元。全线沿现状甬台温高速公路线位，两侧加宽为双向8车道（局部10车道）。项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运能力，加快浙江海洋经济示范区建设。截至目前，本项目年度累计完成投资7.19亿元，占年度目标25亿元的28.8%；累计完成投资70.38亿元，占总投资119.22亿元的59.0%。(张云灯、陈英)