近日，甬台温改扩建宁波南段项目鄞奉高架东江大桥跨径190米的系杆拱主桥主墩首根桩基顺利开钻，标志着大桥正式进入下部结构施工阶段，项目掀起“百日攻坚，确保全年胜”新高潮。
甬台温改扩建宁波南段项目起于宁波市奉化区西坞街道，止于宁海县麻岙岭隧道甬台界，全长69.051公里，新建段15.454公里，沿既有高速公路改扩建段53.597公里，总投资190.05亿元，建设工期48个月。项目建成后将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，对提升道路交通保障能力、促进区域经济社会发展具有重要意义。
筑牢防线，打造平安工程。浙交建设甬台温改扩建宁波南段项目指挥部积极践行“安全，我们只做加法”的安全理念，制定风险管控“一图五清单五流程”并实行动态管控，落实风险管控措施，持续开展安全生产大排查大整治活动。今年共计开展安全隐患大排查大整治、高处作业、施工车辆和工程机械安全专项整治行动等专项检查6次，发现安全隐患752处，整改率100%。
同时，项目指挥部牢固树立“管班组就是管现场”的理念，主动将管理链条延伸一公里，由指挥部领导轮流带队每月开展一次班组考核排名，实行末位淘汰制。对现场严重“三违”作业人员，采用“安全警示屋”对违章人员进行再“回炉”、再教育、再交底，通过观看安全警示案例、学习专项施工方案、安全技术交底等，对人员采取先教育后考核再上岗的模式，不断提升违章作业成本，降低现场“三违”现象。
此外，项目指挥部联合宁波市高建中心开发“高速公路建设风险防控平台”，实现风险点位、线路展示、基础数据、清单目录、更新迭代、统计分析、异常天气预警、韧性计算等“一屏智管”，充分厘清风险管理“一本账”。
攻坚克难，挑战复杂桥隧。甬台温改扩建宁波南段项目桥隧占比36.81%，有特大桥5座、隧道4座，面临隧道断面大、地质复杂、高陡边坡众多和多次交通导改等工程特点与难点，项目指挥部以集团“实干攻坚年”活动为引领，以立功竞赛为抓手，以“三支队伍”（“霞客拓宽”党员突击队、“钢卷尺”青年突击队、“攻坚克难”项目突击队）为主力，制定实干攻坚克难14项清单、征迁问题清零14项清单，开展质量专项提升活动，累计解决重难点任务近40余项。
值得一提的是，东江大桥是省内首座高速公路网状吊杆系杆拱桥，也是国内运用在高速公路领域跨径最长的网状吊杆系杆拱桥，跨径190米，全宽26.55米。相较于传统直吊杆系杆拱桥，网状吊杆系杆拱桥受力合理、构造轻盈，具有更好的美学效果和经济性能，但在设计方法、性能优化和运营维护等方面存在难点问题。因此，项目指挥部在设计阶段就积极开展科研工作，提出网状吊杆系杆拱桥合理成桥状态及合理施工状态的确定方法，优化结构体系和关键构造，提升桥梁使用耐久性、经济和技术性能，最终形成能够指导设计和施工的指南，为后续同类桥型提供经验、技术和规范。
东江大桥主墩群桩基础均为嵌岩桩，墩位紧邻东江主河槽，地质条件复杂，施工难度大，技术要求高。项目指挥部经过周密部署、统筹协调，从泥浆制备指标、机械设备选型、调试等方面着手，克服黏性土卵石层易塌孔、扩孔及凝灰质砂岩难钻进等挑战，首根桩基顺利开钻，施工任务如期推进。
创新驱动，争创行业领先。在建设过程中，项目指挥部创新应用层出不穷，其中“隧道管控数字化场景系统”得到了宁波市行业主管的认可，《UHPC-NC组合盖梁在高速公路改扩建共线段快速建造应用技术研究》《高速公路改扩建拼宽及梁板替换小矮T梁结构应用研究》等4个科研课题通过立项审批，目前正加大统筹力度，使科研适度超前，服务施工过程。
为解决工程项目实施过程中各类复杂的交通组织难题，项目指挥部于去年组建了“高速公路改扩建交通组织青年创新创效工作室”，以省劳动模范吴波明同志为创新创效导师，以青年党员为主体，充分发挥“师带徒”作用，积极打造“高速公路改扩建交通组织实训基地”，聚力解决项目实施过程中各类复杂的交通组织难点9项。同时，工作室聚焦“五小”创新，在省内首次推广应用SB级免锚固组合式防撞护栏用于“单幅双四”保通路段地中央防护护栏，并创新性地研究临时防撞护栏的永临结合问题，助力工程项目降本增效。此外，工作室将交通组织方案从原来的“双二保通”优化为“双四保通”，大大提升了通行效率，预计减少道路通行费损失约3亿。工作室先后获评集团三星级青年创新创效工作室、宁波市2024年交通运输系统青年文明号。
科技赋能，助力智慧建造。在相见岭隧道施工现场，双折叠臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车正在紧张有序地施工中。据悉，相见岭隧道为项目全线最长隧道，全长达2244米，这是宁波地区在建最长的分离式双向八车道隧道，也是一条山岭超大断面隧道，最大开挖断面宽度达22.8米，开挖高度14.9米，最大开挖断面达270.8平方米。隧道面临安全风险高、施工难度大、工艺转换环节多等难点，针对这些难点，项目指挥部不断优化施工方案，施工现场机械设备均安装了倒车影像和红外报警装置。
此外，相见岭隧道施工引进了3D断面扫描仪，可以高效获取隧道初支断面的空间形态数据，精确计算断面超欠挖量，根据结果及时调整开挖参数，真正实现了“可视化”开挖。同时，推出“智慧隧道2.0”系统，借助智能化监测、预警和控制系统，利用大数据和云计算技术，全面掌握隧道工程建设过程中的各类信息，确保施工效率和质量的双重提升。
截至10月底，甬台温改扩建宁波南段项目累计完成投资50.23亿元，占批复概算190.05亿元的26.4%，总体形象进度达15.2%，连续3次获评集团“实干攻坚年”红旗项目。接下来，项目指挥部紧紧围绕集团“实干攻坚年”部署要求，进一步增强责任感和紧迫感，紧盯目标任务、重要节点和关键线路，乘势而上，奋楫争先，确保优质高效完成2024年度各项目标任务，在持续推进平安百年品质工程建设中再立新功、再创佳绩。（邵学仕）
