3月1日，北仑进港路交叉口，集卡车川流不息，正将货物源源不断地运向宁波舟山港，再发往世界各地。几百米外，杭甬复线宁波三期项目进港路共线段试桩点同样热闹非凡，伴随着钻机轰鸣作响，管理人员、作业工人列队整齐，等待开工仪式上的检阅。未来，他们身后的这根桩基，将支撑起车流之上的崭新通途。

杭甬复线宁波三期项目进港路高架桥，有长达7公里与地面既有道路共线，沿线分布有福洋货柜、大港货柜、国柜物流等集装箱集散点，是宁波舟山港的重要集疏运道路。此次共线段首桩开钻，意味着继海域高架桥、甬江特大桥、四顾山隧道等开工后，项目又一重要工程进入实质性施工阶段。

“进港路共线段作为整个项目的控制性工程，施工保通压力很大。”浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目指挥部负责人介绍，早从工程可行性研究阶段，指挥部就开始考虑交通组织方案设计，根据不同保通道路规模，制定了3套交通组织方案，从中比选确定最佳方案，最大程度保障施工安全和既有道路通行能力。

此外，由于该路段穿越北仑城区，施工和运营过程中还要尽可能控制噪音。“我们借鉴了国内外类似项目的先进经验，采用双重多孔降噪沥青路面技术，同时综合应用声屏障，覆盖沿线声环境敏感点，尽量减少噪音对周边居民的影响，打造和谐、绿色、协调的品质工程。”项目指挥部负责人说。

为确保试桩顺利，指挥部要求项目部提前对管理人员及作业工人开展技术交底和安全培训，制定周密的施工方案和施工计划，高效组织人员、设备、材料协同配合，全方位保障施工顺利进行。

除了共线段，几公里外的进港路高架桥跨G329国道段，也在同一天迎来了试桩开工。项目全体参建人员正以饱满的热情和干劲，锚定年度目标，夯实全面开工基础，奋力夺取首季“开门红”。（陈芊）