8月15日，舟岱大桥非通航孔桥防船舶撞击系统（以下简称“非通防撞系统”）水上监控预警系统顺利通过交工验收，标志宁波舟山港主通道项目所有工程内容均已完成交工验收，扫尾工作取得关键性进展。

此次验收会议邀请了舟山市交通运输局、舟山市交通工程管理中心、舟山海事局、浙江交通集团舟山管理中心及各参建单位的相关代表参加。会上，交工验收委员会听取了来自建设、设计、监理及施工单位的项目执行情况汇报，对水上监控预警系统的现场运行状况及内业资料进行了详细检查，认为其总体性能稳定，能够满足桥梁防船撞安全保障的需要，一致同意通过交工验收。

据悉，舟岱大桥位于舟山群岛中部，连接舟山本岛、长白岛、岱山岛等3座岛屿，全长约28公里，于2021年12月29日建成通车，彻底结束了岱山海上悬岛时代。为保障桥区水域通航安全，舟岱大桥非通防撞系统启动建设，包含水上监控预警系统和物理拦截设施两部分，形成“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统。去年12月，物理拦截设施顺利完成交工质量评定，水上监控预警系统正式开始试运行。

舟岱大桥水上监控预警系统是国际国内首个跨海大桥防船舶撞击预警系统，由1个平台、44个子系统、142台监测设备、12台高性能服务器以及全桥18千米光纤组成，构建了16千米×20千米海域的立体感知空间，实现了12项监测预警功能。系统设计充分考虑了舟山海域特有的气象、水文条件及船舶交通流特点，采用先进的雷达监测、视频识别、数据分析等现代信息技术手段，实现了对桥区水域船舶的动态监控、智能预警与及时干预，为类似复杂水域环境下的桥梁安全保护提供了可借鉴的范例。

接下来，各参建单位将继续秉持创新引领、科技赋能的发展理念，按照建管养一体化工作思路，优质高效推进舟岱大桥竣工质量评定和宁波舟山港主通道项目整体的竣工验收工作，确保项目顺利收尾、圆满竣工。（汤银亭）