12月23日，舟岱大桥非通航孔桥防船舶撞击系统（以下简称“非通防撞系统”）物理拦截设施顺利通过交工质量评定，标志该设施已具备投入使用的条件，项目建设取得关键性进展。

本次交工质量评定会邀请了浙江省交通工程管理中心、舟山市交通工程管理中心等行业主管部门代表参加。交工质量评定小组根据工程实体检测、外观检查报告，对本项目非通防撞物理拦截设施单位外观质量和内业资料进行了检查，经过认真讨论和评议后，形成了交工质量评定报告，认为工程质量符合设计，满足评定标准，评定结果为合格。

据悉，舟岱大桥位于舟山群岛中部，连接舟山本岛、长白岛、岱山岛等3座岛屿，全长约28公里，于2021年12月29日建成通车，彻底结束了岱山海上悬岛时代。为保障桥区水域通航安全，今年6月份，舟岱大桥非通防撞系统启动建设，包含水上监控预警系统和物理拦截设施两部分，形成“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统。

水上监控预警系统打造了全桥周边海域16公里×20公里的“桥海一体化”感知空间，建立了全天候、无盲区、智能化的桥梁防船撞安全保障体系，已于12月开始试运行。而物理拦截设施在“技防”、“人防”的基础上增加了“物防”第三重保障，覆盖舟岱大桥三个通航孔两侧和海上互通深水侧，长达4660米，针对通航代表船型和桥区海洋环境，着重提高了设施的耐久性、可维护性，对于提升舟岱大桥本质安全水平具有重要意义。

接下来，舟岱大桥非通防撞系统各参建单位将积极落实评定报告要求及建议，优质高效、尽心竭力完成相关问题整改落实，确保项目顺利收尾、圆满交工。（赵志伟 陈芊）