7月31日晚11时，随着混凝土从泵车输送臂中倾泻而出，杭绍甬高速杭绍段项目河庄互通主线桥至萧山一号高架桥35个涉路门架墩盖梁全部完成。

据悉，本段工程下部结构施工与上部结构桥面系施工、预制T梁架设、钢板梁架设交叉进行，施工大面积占用桥下空间，导致现场施工作业面狭小，机械设备难以施展。此外，施工所涉及的红十五线承担着当地居民通勤、沿线物流实体通行网络运转、机场枢纽客货运集散三大关键功能，日均车流量可达5万辆，大型重载车辆通行多，施工安全风险隐患大。

为此，杭绍甬指挥部谋划全局，将吊装工作安排在晚上车流量较小的时候，确保降低临时封道及导改作业的影响。同时，加大人力、物力及各种机械设备的投入，制定详细的施工进度计划，采用24小时日夜不停工、白晚班轮休的方式，明确核心指标、重点任务和工作机制，凝聚攻坚力量，全力保障工程顺利完成。全体参建者克服各种不利因素，保质保量保安全，仅用两个月就顺利完成该处全部涉路门架墩的盖梁施工。

据悉，杭绍甬高速杭绍段项目全长约52.8公里，为双向六车道，设计时速120公里。项目建成后，将大大缓解杭甬高速公路交通压力，将充分发挥交通战略先导优势，促进杭州湾产业带进一步发展，有力推动我省“大湾区”建设，强力支撑“长三角区域一体化”“长江经济带”和“一带一路”等重大战略实施。

截至目前，杭绍甬高速杭绍段项目累计完成投资286.31亿元，占批复概算293.98亿元的97.4%，总体形象进度约96.5%，计划于今年年底建成通车。（汪璐瑶）