7月26日下午，随着钢梁缓慢滑向指定位置，杭绍甬高速杭绍段项目萧山1号高架桥第九联变截面连续钢梁顺利完成安装，标志着全省首座大跨径变截面钢混组合梁横向顶推滑移施工成功。

萧山1号高架桥第9联为（40+75+40米）变截面连续槽型钢混组合梁，上跨既有义南直河桥及地铁7号线，下有青六互通立交还建桥，主线桥墩与还建桥墩交错，施工现场场地有限，南侧保通便道交通量大。面对复杂的施工条件，指挥部经过多次比选、研讨和计算，结合交通导改、钢梁节段划分及自重、吊机站位等多重因素，最终确定采用钢梁滑移方案。该方案可避免在既有地铁线路上方搭设支架和长时间停留大型设备，同时保障红十五线保通便道车辆的正常通行，为后续还建桥建设奠定有利基础。自萧山1号高架桥第九联首次施工以来，项目指挥部积极克服工期紧、任务重、施工条件复杂、阴雨季节、炎热天气等诸多不利因素，始终锚定目标，紧扣要求，细抓落实，强化工程质量、安全管控，倒排工期，合理调度，有序推进项目建设，如期完成既定节点任务。

下一步，项目全体人员将充分展示交投铁军担当，全力攻坚克难，以冲刺姿态跑出项目建设的“加速度”。（杨福平）