近日，交通运输部、应急管理部和中华全国总工会联合公布了2021年度公路水运建设“平安工程”冠名项目名单，宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程岑港至双合段赫然在列。这也是浙交建设继乐清湾大桥、台金东延二期和鱼山大桥后，获此殊荣的第4个项目，充分彰显了公司在交通建设管理方面的“硬核”实力。

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程岑港至双合段全长37公里，批复总概算122.77亿元，于2017年9月开工，2021年12月29日全线建成通车。项目建成后，彻底结束了岱山岛海上悬岛的历史，架起了当地群众奔向共同富裕的通途，对加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和长三角一体化发展均具有重要意义。

作为省交通集团旗下专业化的交通建设管理公司，浙交建设在项目建设过程中，面对施工平台孤悬外海，施工环境恶劣等诸多挑战，打破固有模式，以“示范化引领、标准化设计、工厂化制造、装配化施工、专业化管理”五大理念推动“桥梁工业化”转型，桥梁工程预制装配化率达98%。大到千吨重的桥墩、百米高的桥塔，小到拼接构件，都在预制厂里整件制造、海上拼装，有效降低了海上恶劣气象条件对施工的干扰。“工厂预制、岸上组拼、海上吊装”的装配化施工模式，让大型成套设备、先进生产工艺有了用武之地，也从源头上有效减少了生产隐患，提升了本质安全水平。

聚焦科技兴安，浙交建设以技术创新为手段，先后攻克了大直径超长钢管桩基础规模最大的跨海桥梁工程设计施工、国内外最大跨径的节段拼装钢混凝土混合梁连续刚构跨海桥施工、外海主跨最大跨径三塔双索面钢箱梁斜拉桥施工、首次采用墩梁一体化架桥工艺等难题，取得了一批开拓性和创新性的技术成果，形成了一套先进的跨海大桥快速施工技术方案，从技术上保障生产安全，在安全生产上实现 “零”人员死亡、“零”责任事故。

此外，浙交建设积极探索跨海工程安全管理新模式，提出“设计系统化、通航管理一体化、海上作业标准化、班组管理规范化、作业工点工厂化、安全监管智慧化、安全文化品牌化、应急保障高效化”等管理手段，从安全目标、安全保障和安全理念上构建系统立体的安全生产管理体系。同时，在施工海域综合管控上首创政企联动新模式，建成内外互动的“5+X”通航安全管理体系；在班组管理上首创“党建+连队化”联防联控管理模式；在施工作业上积极探索推行海上作业标准化，主编的《海上桥梁项目建设安全管理指南》评为浙江的地方标准……通过一系列创新举措的运用，成功打造了海上交通建设项目安全管理的 “浙江模式”。

“平安工程”冠名是我国公路水运工程建设领域安全生产管理方面的最高荣誉，被称为安全管理领域的“鲁班奖”。此次荣获，是对浙交建设平安工地建设工作的有力肯定，也将激励公司进一步加强安全生产管理、深入推进“平安工程”长效机制建设。（王霖）