12月19日，杭甬复线宁波一期项目滨海互通A匝道最后一座承台浇筑完毕，至此该互通169座承台全部完工。

据了解，滨海互通设4座拼宽桥和8座匝道桥，全长9705米，插入海底的桩基1027根，平均长度98米。在互通区设承台169座，与桩基、墩身融为一体，发挥承上启下的作用，是下部结构最关键的部分。承台共有三种规格：8.4米*8.4米、8.4米*3.6米和“H”型。

据了解，由于滨海互通地处海域，海潮上涨没有规律，潜在的安全隐患较大，每天待退潮后方可施工，给施工进度带来一定的难度。该项目通过搭建作业平台，具备条件后开始插打桩基钢护筒、吊装钢筋笼、灌注混凝土，然后破桩头，在钢护筒上焊接“牛腿”、安装底板，立模、绑扎钢筋网、连续浇筑几百立方混凝土，确保施工工序推进。在施工中，由于承台钢模数量难以满足快速推进施工需要，项目加大设备投入，钢模陆续增至19套。施工过程中，为确保作业人员的安全，项目部安排专职安全员在承台施工区域巡查，及时掌握涨潮时间，迅速通知施工人员离开，确保施工人员人身安全。

下一步，项目部将重点推进桥墩施工和架梁施工，为项目全线贯通提供重要支撑。（ 吕奎元 ）