9月28日，杭绍甬高速杭绍段项目南阳枢纽永丰3631线（舒奇蒙企业专线）35千伏高压线割接完成。9月29日，35千伏征农高压线也完成迁改，两条高压线均为企业专线，这也是项目首次完成企业专线迁改，标志着项目征迁工作取得新突破，为后续施工扫除了障碍。

高压架空线错综复杂，是制约桥梁施工的拦路虎，迁改施工牵涉面广，审批环节多，施工难度大，是影响全线贯通的关键因素。永丰3631线（舒奇蒙专线）35千伏高压线位于萧山机场限高区域范围，且上跨新建杭绍甬高速A/F匝道。新立塔身既要满足杭绍甬高速的通车要求，也要符合机场限高标准。自迁改工作启动以来，项目第一时间成立征迁专班，主动对接民航管理部门进行限高审批；实施前也多次对接相关企业，并联系属地街道、村委进行用地协调，最终完成塔身建造。

由于架空线需横跨红十五线，该道路是萧山城区与大江东地区主要通行道路，车流量密集，为尽量减少道路拥堵，项目部与电力部门编制了完善的施工计划与交通组织设计，且在各级交警部门的配合支持下，于28日上午十点顺利完成道路临时截流，为旧线割除与新线架设提供了安全的外部条件。

此外，马鞍互通35千伏征农高压线也在9月29日完成迁改，为马鞍互通主线桥13号墩桩基及后续施工创造了条件，实现了马鞍互通主线桥至滨海大河路段的桥面系无断点连续作业。

两条35千伏企业专线连续完成迁改，不仅是杭绍甬高速杭绍段项目着力推进各类管线迁改的重要成果，更是进一步加快步入桥面施工的关键一环。接下来项目全体建设者将继续发挥好交投铁军的硬核力量，安全有序推进项目建设。（陈斌 毕雨婷 刘亦荐 贾鑫超）