9月19日晚，随着萧山二号高架桥25号墩盖梁混凝土浇筑顺利完成，杭绍甬高速杭绍段项目生产湾以东主线高架桥基础及下部结构全部施工完成，项目建设在工程进度及征迁上取得重大突破，推动梁板架设、桥面系施工和路面施工加快建设步伐。

据介绍，杭绍甬高速杭绍段项目主线高架桥与地面红十五线共线，设计采用双向六车道，起点位于保税大道分离桥，路线向东至终点萧山四号高架桥第四联，全长共16.243公里。其中，生产湾以东主线高架桥（K7+890.3～K20+804）全长共约12.9公里，包括萧山二号高架桥、党湾主线桥、萧山三号高架桥、临江南主线桥、部分义蓬主线桥和部分萧山四号高架桥。施工采用“边通车边施工”模式，全程面临着体量大、工期紧、保通要求高、政策处理难、安全压力大等难题。

为啃下施工“硬骨头”，项目集结精兵强将闯关夺隘、连拓新局。面对庞大工程体量，项目管理人员站位全局，精心组织施工计划，科学调度施工配置，以靠前指挥推动建设有条不紊进行。面对难点断点，技术专班反复勘测、数次推演，全力取得攻坚“最优解”，征迁骨干主动沟通、严密部署，高效按下迁改“快进键”，顺利完成生产湾以东主线高架桥的1233根桩基、634个承台、1125根墩柱和437个盖梁。

接下来，项目全体参建人员将步履坚实、赓续前行，牢牢把握“稳”的主基调和“进”的总步伐，为项目突破后续各项节点工程保驾护航。（沈吉雨、汪璐瑶）