9月9日，随着最后一方混凝土成功浇筑，杭绍甬高速杭绍段第SG01合同段南阳隧道K基坑主体结构顺利封顶，是南阳隧道第十三个完成封顶的基坑，距离完成项目建设总体目标再次跨进一大步。

杭绍甬高速全线在规划机场段设下穿隧道一座，整体呈东西走向，南阳隧道全长2652米，采用明挖法施工。此次封顶的K基坑主体结构长174米，标准段宽36.2米，基坑开挖深度15米，共划分为6个施工段。针对K基坑实际情况，杭绍甬高速杭绍段项目制定了详细的科学严谨的施工方案和应对措施，从土方开挖、支撑架设、主体施工、施工监测和应急措施等方面制定了严格的控制方案。

K基坑是整个南阳隧道施工难度和风险最大的基坑之一，离东风南湾河最近只有2米,且有40米施工区域处于老河道位置、地下水位较高，加大深基坑施工涌水、涌砂风险，对施工方案制定和施工组织是一项巨大挑战。在K基坑开挖过程中多次出现过基坑涌水、涌沙险情，项目部临危不乱，第一时间根据应急预案，成功排除了基坑涌水、涌砂险情，确保了基坑安全。应急处置过程中，杭绍甬一分部“星火”党员突击队、“薪火”青年突击队冲锋在前、攻坚克难展现了交投青年能吃苦、能战斗、能奉献的精神。

从2021年7月30日K基坑第一根工程桩开始施工至主体结构全部完成，经过连续406天的全力奋战，圆满完成K基坑封顶节点，为后续工程建设打下坚实基础。接下来，项目部将快速推进J基坑、M基坑施工，压紧压实责任，严格计划管理，高质量完成南阳隧道建设任务，努力交付满意答卷。（毕雨婷）