5月26日下午，随着最后一节开口槽型梁精确架设就位，杭绍甬高速杭绍段项目全线单跨跨径最大的槽型梁完成安装。

此次首联槽型梁位于杭绍甬高速杭绍段项目萧山3号桥第17联，上跨既有临江桥，总重达1850.8吨，长度为39.77+75+41.23米，单跨跨径75米为全线跨径最大。为确保首联箱型组合梁架设顺利完成，项目六分部多次与相关单位讨论从制造基地到施工现场的运梁路线，制定了“箱型组合梁专项施工方案”，邀请专家召开专题论证会，并在施工过程中全过程监控，严把质量安全关。

由于涉及老桥施工，作业区域狭小，且钢梁最大节段重达84吨，大型吊装设备无法在老桥上吊装。为克服困难，项目六分部经过实地勘察，寻找最佳支架搭设点位，在施工封闭围挡内采用支架法单机吊装，由1台350吨履带吊从跨中向两侧依次吊装槽型梁至桥位。槽型梁线型控制也是安装过程的重难点。项目六分部引进监控单位对设计图纸中的制造预拱度等进行复核，确保节段间的连接折角满足线型控制及成桥后车辆行驶舒适性要求，同时仔细检验开口槽型梁出厂运输前的整联线型，确保无应力状态下的预拱度满足设计要求，并派专人检测每个已吊装的安装节段的轴线、高程和支座位置，确保偏位满足相关规定。

在各相关单位的通力配合下，项目六分部首联槽型梁圆满完成架设。接下来，杭绍甬高速杭绍段项目将继续铆足干劲，攻坚克难，为圆满完成年度任务目标不懈奋斗。（郑佳珍、汪璐瑶、罗密）