11月25日，宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程岑港至双合段（下称舟岱大桥）交工质量评定会在舟山召开。会议邀请浙江省交通工程管理中心以及建设单位、设计单位、监理单位、施工单位等代表参加，成立了交工质量评定小组，分为外业组和内业组，从11月22日开始对舟岱大桥开展质量评定工作。

交工质量评定小组听取了关于该工程建设、设计、施工、监理、检测等情况的报告和总结，查看了路基工程、桥梁工程、隧道工程、交安工程、路面工程等现场情况，并审阅了相关工程资料，同时进行了认真的讨论和审查。

交工质量评定小组认为，项目外业方面，路基边坡基本平顺、稳定，涵洞内外轮阔线清晰顺适，砌体表面平整；沥青混凝土路面表面基本平整、密实，无泛油、松散、坑槽等现象，搭接处紧密、平顺；桥梁工程外观质量总体较好，混凝土各主要结构表面平整密实，桥梁内外轮廓线顺滑清晰；隧道工程线型顺适，净空满足设计要求；洞口砌体表面平整，隧道沥青混凝土路面平整、密实，排水系统通畅等。项目内业方面，质保资料齐全、完整，填写基本规范，各单位对施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等均已进行了较系统的整理与分析评定、施工检测结果、原材料及工艺的试验计算较准确，能反映主要的质量指标基本满足设计和规范要求。

经交工质量评定小组综合评议，一致认为舟岱大桥总体质量达到设计及规范要求，同意提请交工验收。这标志着宁波舟山港主通道项目舟岱大桥顺利通过交工质量评定。

据悉，舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，全长约28公里，按双向四车道高速公路标准设计，由浙江省交通集团主导投资建设。作为连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，舟岱大桥于2017年9月正式开工建设，计划于2021年底建成通车，将彻底结束岱山海上悬岛时代。舟岱大桥建成后，宁波舟山港主通道项目实现全线贯通，与甬舟高速相连，使舟山连岛工程总建设里程达83公里，跨越8个岛屿，拥有10座大桥，远期一路向北连接上海，成为环杭州大湾区都市经济圈交通体系中的重要一环，对推进海洋强省建设、长三角一体化发展和扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。(姚弘)