近日，《宁波舟山港主通道跨海桥梁工业化建造科技示范工程》完成大纲评审并与省交通运输厅签订任务书，获得省厅科技补助80万元。据悉，该项目为省厅首批科技示范工程。

宁波舟山港主通道项目地处灰鳖洋，具有典型的工程环境、施工边界及建设技术复杂的多重性重大工程特征，是继港珠澳大桥之后、我国又一大型跨海工程，其体量与杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥桥梁主体工程相当。它的建设，是浙江省积极践行“一带一路“国家战略、融入“长三角一体化“经济圈的重要举措。该项目建成后，将连接已有的甬舟高速，连同舟山连岛工程总里程将达86.68km，将成为世界上规模最大的跨海桥梁群工程——沪舟甬大通道的重要组成部分。

该项目建设条件复杂、环境恶劣，存在许多技术难题。此示范工程从深水海域大体积混凝土承台施工技术、深水海域装配化施工平台设计及施工技术、跨海桥梁超长大直径钢管桩制造及施工成套技术、海上墩身预制安装成套技术、钢筋模块化施工技术、全预制桥梁墩梁一体化快速建造成套技术等六方面开展研究，将解决多项技术难题。

在主通道项目建设过程中，杭绍甬公司坚持科技赋能，积极开展技术攻关，强化桥梁建造技术研究，多项科研项目取得重要新成果，为主通道项目建设顺利推进提供了有效支撑。通过科技示范项目的开展，有助于打造先进应用和发展载体，支撑类似桥梁建设的持续发展。（ 闻人霞）