1月10日15时，随着最后一片钢箱梁缓缓放入合龙段，杭甬复线宁波段一期项目威海互通海域桥梁钢箱梁架设全部完成，为新一年的施工赢得开门红。

据悉，威海互通海域匝道桥钢箱梁总长1366米，由103片钢箱梁组成，总重量约4700吨，常规跨径30m，最大跨径50m，单跨重量127t，全部位于曲线设计段落。自2021年8月30日顺利完成海域桥首片钢箱梁架设以来，为确保箱梁安全精准架设，杭甬复线公司与承建单位共同成立了海域箱梁架设协调小组，合理安排施工组织，优化吊装方案，抢抓作业有利窗口期，开启“夜间运梁，日间吊装”的24小时全时段作业模式。在各方的共同努力下，历时134天，成功克服了疫情封锁压力大、台风季节风险高、海域吊装难度大、曲线吊装精度高等困难，海域段架设任务圆满完成。

截至目前，杭甬复线宁波一期项目累计完成投资121.06亿元，占总概算投资的67.3%。项目总体形象进度达69.68%，其中路基70%，桥梁70%。接下来，项目全线将以此次施工节点为契机，继续坚持高起点、高标准、高质量的原则，严守安全质量红线，优质高效推进项目建设。（徐莉萍）