12月27日，杭绍甬高速杭绍段项目部一分部组织限高领导小组、班组负责人及一线操作工聚集南阳隧道L、M、N、O基坑施工现场，组织开展限高交流。

该项目南阳隧道L、M、N、O基坑位于杭州萧山国际机场导向灯光带附近，属于施工限高区域，限高为7—16米，该区域要求所有施工作业的机械设备和材料不得高于16米。施工过程中，项目部层层落实限高施工方案，攻克技术难题，齐力攻坚，N基坑已于11月份顺利完成封顶。交流会强调：一是严格管理限高区域，从源头上控制限高问题，所有起重设备必须安装起重机超高限制警报器；二是保持时刻警醒，每日起吊前由一线操作工在专项信息交流群内发送起吊区域的限高要求信息；三是加强临租设备管控，必须按流程报送至项目部职能科室，实行“1+1”管控模式；四是责任落实到位，强化每位吊车司机的限高意识，把责任落实到每位吊车司机。

为降低项目施工对机场区域的影响，项目部因地制宜改进施工设备，满足施工需求的同时尽可能提高施工效率。期间，发明了改装旋挖钻、双钢圈钻头回旋钻、起重机超高限制警报器、卧式水泥箱等一系列五小创新发明，得到了相关单位一致认可，利于提高施工效率。（毕雨婷）