6月24日，杭绍甬高速杭绍段项目总工程师技术协作委员会第二次会议在绍兴举行。杭绍甬公司总工程师方明山、数智交院总工程师陈海君、总工程师技术协作委员会委员、项目公司代表等参加。

本次会议围绕杭绍甬高速杭绍段项目部5分部施工组织设计及施工监控技术两大主题展开，特邀北京城建勘察设计研究院赵勇老师、中铁大桥科学研究院任虹昌老师，就基坑施工监控和波形钢腹板PC组合箱梁施工监测进行授课交流。会议首先由项目部汇报5分部实施性施工组织设计，与会人员从编制依据、工期计划编排、总部与分部界面、弃土弃渣利用、管线保护施工、跨线交通组织、大体积混凝土质量控制、桥面系施工等方面提出相关建议。采用总工程师协作委员会平台进行分部实施性施工组织设计评审，旨在发挥该项目PPP特点优势，发挥总部、分部技术力量，提高技术人员水平。

会议还设置了施工技术交流环节。赵勇老师结合自身数十年的基坑监测工作经验，从为什么要监测、监测是什么、怎样做好监测、监测在突发事件的作用等方面进行深入交流，通过大量的图片、案例，深入剖析既往基坑监测中存在问题、存在问题的原因及补救措施。任虹昌老师结合波形钢腹板的构造特点、国内外应用现状、建模要点、监测主要内容及重难点等内容，详细阐述了波形钢腹板桥施工过程中主要注意事项、质量控制要点。据悉，杭绍甬高速杭绍段曹娥江特大桥主跨采用188米波形钢腹板，为目前同类桥型中的最大跨径。

方明山强调，杭绍甬高速杭绍段项目已启动“平安护航建党百年”工程实体技术安全专项检查活动，各单位要高度重视，严格按照文件精神，立即开展自查自纠行动，切实做到结构的技术安全；此次会议充分结合项目现场进度，邀请深基坑和波形钢腹板行业监测的专家授课，对保障项目安全有序推动具有重要意义，希望各参建单位能够借助总工程师技术协作平台，切实解决施工现场存在问题，为项目推进提供技术保障。（王志强）