近日，在主通道指挥部，管理人员正在进行人员履约情况查看，只见管理人员打开“阳光工程”动态管理系统，点开合同管理中的人员履约模块，各施工单位的人员请假信息一目了然。“施工单位相关履约人员要请假或进退场，通过该系统上报，包括指挥部在内的各级分管人员都可以实时收到信息，进行线上办理，避免线下来回奔波，节省大量时间和精力。”主通道指挥部相关负责人说。

这是宁波舟山港主通道项目运用数字化系统进行日常精细管理的一个缩影。自项目动建以来，主通道指挥部高度重视数字化建设与管理工作，以此推动工程优质安全高效建设。通过 “阳光工程”动态管理系统、“平安守护”系统、高精度单北斗车辆定位装置及车辆管理系统等平台的开发运用，指挥部在日常办公、流程监控以及原始数据的监管、质量安全等方面都取得了阶段性成效。

    “阳光系统”智造品质工程

当前，舟岱大桥正在进行沥青路面摊铺。为了提高路面施工质量，主通道指挥部通过对沥青试验设备进行改造，利用试验联网软件，自动将沥青试验数据、曲线上传到“阳光工程”动态管理系统。数据上传过程中人为不可进行任何操作，保证了数据的真实性。当试验人员在实验室内完成原材料的检测后，指挥部管理人员可通过该系统随时查看各类试验的原始数据、数据曲线，在办公室就可以实时监控工程原材料质量。

同时，借助“阳光工程”动态管理系统，主通道指挥部实现沥青生产过程、施工过程、运输过程的实时管理。只要管理人员通过手机点开“沥青路面管理平台”，每盘沥青混合料的配比、油石比、误差走势及出料时间一目了然。据介绍，沥青拌合站监控系统主要监控原材料计量、搅拌时间、搅拌温度。沥青拌合站监控系统通过监控系统的部署，将采集的数据通过3G无线终端传输设备、红外测温湿装置，实时发送到“阳光工程”动态管理系统。“试验员在施工现场录入配合比后，经现场监理确定后锁定，拌合楼按输入的配合比拌制沥青混合料。拌制过程中，当监控内容超出设定值时，会以短信形式通知有关人员。监理和指挥部人员收到短信提醒后，按管理制度进行督办。” 主通道指挥部相关负责人说。这些工作，为主通道项目打造百年品质工程、实现全省在建交通工程质量安全综合检查“六连冠”打下了坚实的基础。

据悉，“阳光工程”动态管理系统是主通道指挥部结合项目特点自主研发的。功能模块包括日常办公、项目信息、合同管理、征拆协调、工程建设、计量支付、设计变更、进度控制、质量管控、安全生产、跟踪审计、档案资料、廉政建设等。该系统不仅将参建单位管理人员从繁杂的事务中解放出来，实现指挥部及各参建单位之间信息快速沟通，使各级建设单位工作透明、高效和公文快速流转，而且将项目建设中的工作内容面向社会公开，使指挥部、监理、施工单位以及设计单位的行为处于全过程监督之下，实现项目管理高效廉洁、运作科学规范、施工安全文明、质量优质耐久的目标。

三色码成安全监管“秘器”

现在的舟岱大桥路面施工现场，每位员工的安全帽上都贴上了一个二维码，手机扫码后，三色码、个人资料、培训记录、安全积分等信息一目了然，成为了员工的“安全护照”。

“原先在安全管理上比较笼统、粗放，现场只有5名安全管理人员，却要管理200余名工人。”主通道路面标相关负责人介绍说。在这之前，若发现工人违规施工，安全管理人员只能根据工人口头报名字进行登记，极易出现“张冠李戴”的现象。工地上也存在记录不清、无人跟踪的安全隐患。如今，依托“平安守护”系统制定“绿、黄、红”三色安全码，以上问题都迎刃而解。

据介绍，“平安守护”系统是依托大数据分析技术，对工程施工安全管理的各要素进行风险评估，通过评分模型进行动态打分，形成可量化和动态反映施工单位安全状况的安全码，其中绿色代表安全，黄色代表安全警告，红色代表存在安全风险。 “我们在路面施工的重点环节及员工安全帽上都粘贴了相应的二维码，若要了解某个施工环节的安全要点、责任主体和隐患治理情况，都可以通过手机扫码掌握信息，这样做大大提高了现场安全管理人员的工作效率。” 主通道路面标相关负责人说。此外，无论是安全员，还是项目其他管理人员、务工人员，都可以通过手机APP实时拍照记录，管理员直接将问题信息推送给责任区施工员。施工安全隐患得到全过程记录并跟踪整改，实现闭环，提高项目安全管理的工作效率。

“北斗+车辆监控系统”全天候动态监管施工车辆

日前，主通道指挥部工作人员登陆“北斗+车辆监控系统”，施工车辆行进路线、实时车速等信息一目了然。舟岱大桥正处于路面等附属工程施工期，施工区域贯穿全线，施工线路上同时存在土建施工单位、机电单位、外协单位等多家单位车辆通行的复杂管理局面，因桥面路况复杂、施工车辆数量大，对车辆的安全监管难度大。为此，主通道指挥部结合中国北斗卫星导航系统，研发了基于单北斗系统的高精度分米级车载定位装置和全区域全时段监控平台，实现了区域车辆的智慧化管理。

“北斗车载定位终端设备能够准确实时对车辆进行定位，并将信息传送给监管平台。”主通道指挥部工作人员介绍。通过在施工车辆上安装“单北斗高精度定位装置”和“语音提示装置”，当车辆逼近禁行区时，“语音提示装置”将提醒驾驶人员禁止驶入该区域，做到“事先预警”；若车辆强行闯入，监控平台可追踪闯入车辆，做到“事后追责”；并可实现施工区域车辆“实时车速监控”、“行驶线路监控”和“信息实施发送”功能，突破了常规采用“限速告示牌”、“定点测速”、“区间测速”等技术手段的“单点式”、“分段式”管理模式，极大提升了施工区域人车的管理效能和智慧程度。

接下来，主通道指挥部将继续推进信息化建设，把先进理念和技术深度融入数字化管理流程，进一步提高项目管理效率和水平，实现项目的有效管理，将主通道项目打造成具有数字化特色的品质工程标杆。(姚弘)