12月23日，随着主通航孔北边跨高墩区三个顶节墩身依次安装完毕，宁波舟山港主通道项目舟岱大桥非通航孔桥预制墩身全部架设完成。

据悉，舟岱大桥海域桥梁部分长约17公里，其主通航孔两边的非通航孔桥和北通航孔以北的部分非通航孔桥368座墩身和370片70米箱梁全部采用工厂化预制。368座墩身共分成694节预制墩身，这些墩身又分为底节、中节和顶节等不同的型号，节段墩身最大自重为560多吨。预制场内节段墩身提运装船采用的是专门打造的最大起重量为650吨的搬运机，海上架设采用的是最大起重量为1200吨的海上大型浮吊。

施工单位主通道5标项目部自去年1月28日成功实现墩身首件架设以来，克服了一系列施工技术难题和恶劣天气的影响，实现了场内1720次提运和海上694次吊装无事故纪录，最终历时696天安全优质地完成所有墩身架设工程，为舟岱大桥实现主线贯通目标打下了坚实基础。（李玉钊、陈相林）