当前，宁波舟山港主通道项目正处于附属工程施工阶段。站在舟岱大桥主通航孔桥，抬头可见三座主塔高耸；南北眺望，28公里长的舟岱大桥如同一条长龙，串联起舟山本岛与岱山。桥面上，全体建设者正铆足干劲、抓紧施工、追赶进度。10月19日，在舟岱大桥海域段，5台压路机在桥面上来回工作，20输车投入现场运输，1台摊铺机将一车车沥青混合料碾压整平，70余名工人正紧张有序忙碌着。“现在正在进行长白F匝道SMA-10下面层施工，目前大桥主线路面已经全部完成沥青摊铺，仅剩余互通区个别匝道未施工。”舟岱大桥路面标相关负责人说。

今年多雨少晴的天气对舟岱大桥路面施工进度造成较大影响。对此，主通道指挥部制定了“教科书式”的路面施工组织方案，对项目部进行全员全过程全方位交底宣贯，一方面增加机器设备和施工人员，另一方面积极与气象部门紧密联系，定制舟岱大桥路面施工天气预报，抢抓有利天气，使路面施工趋于正常平稳。为了确保施工质量和进度，涂装、机电、交通安全等附属工程施工都在同步进行。在舟岱大桥南通航孔桥涂装现场，两名工人正在对南通航孔桥1号主塔的涂装吊篮进行拆除工作。“我们已经完成了南通航孔桥1座主塔的涂装工作，接下来，准备对另一座主塔的承台表面进行涂装。”涂装标相关负责人说。舟岱大桥共有5座主塔，均采用钻石型塔身，其中主通航孔桥塔高188米，独特的钻石型塔身也成为舟山的代表性建筑。项目部将在确保安全和质量前提下，加快推进涂装施工进度，争取在月底前完成舟岱大桥主塔涂装施工。与此同时，舟岱大桥交安标100余名工人正在陆域现场进行声屏障、波形梁护栏等施工，在海域现场进行标线、防眩板等施工。机电标60余名工人正在进行收费站收费亭安装、收费站光电缆敷设接线、景观照明、大桥供配电高压电缆、防爆灯等设备安装接线工作。 “进入工程建设的最后阶段，我们正通过实时跟踪和动态管控，抓现场、抓班组、抓监理，重投入、强质量、保安全，全力打造品质工程示范项目。”主通道指挥部相关负责人表示，当前全体工程建设者正按照“从严从紧抓好大桥工程质量和安全管控，确保项目按时保质完成”的总要求，朝着年底建成通车目标奋力推进！

宁波舟山港主通道项目位于舟山群岛中部，由舟岱大桥、鱼山大桥、富翅门大桥组成。项目连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，全长36.78公里，批复概算163.24亿元。截至10月18日，建设中的舟岱大桥累计完成形象进度98.9%，计划今年底建成通车。届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，对推进浙江海洋强省建设、长三角一体化发展和扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。(姚弘)