11月10日，随着最后一联浇筑完成，钱江通道北接线项目F匝道桥顺利完工。该匝道桥位于骑塘枢纽内，结构为现浇箱梁，共7联，支架垂直最大高度18米、总长569.04米，现浇混凝土总计4234.8方，是项目全线重难点工程。

据悉，该项目F匝道桥全桥为现浇箱梁，同时有上跨骑塘角河第七联的变截面箱梁与沪杭高速公路第三联的高位现浇施工，施工工艺结构复杂，上跨施工安全风险大，技术含量高，精细化施工要求高，社会关注度高。参建各方将科技攻关作为着力点，第三联现浇箱梁需上跨交通繁忙的沪杭高速公路，是施工难度与安全风险的最大点，总长96米、总重约2200吨，最大跨度32米，施工创造性地采用了“现浇箱梁高位现浇PLC技术整体落梁施工”工艺，在确保净空满足要求及防护措施到位的前提下，实现不断流施工，且保证了造价成本低。施工过程中，针对高墩高支架与上跨施工，项目从支架地基处理到箱梁现浇进行全过程跟踪与验收，重要部位采用视频传输监控；为最大限度保护生态，逐级铺设密目网，对施工周边实现全围挡，同时采用湿法作业工艺确保建设期间扬尘可控。为激发全员活力，项目还广泛开展立功竞赛专项赛，并加大立功竞赛奖励力度，通过倒排工期、坚持“5+2”“白加黑”作业模式、采用一道工序一个责任人的方式等举措，全力保障各施工工序有序衔接。

接下来，钱江通道北接线项目将积极统筹抓好路面、房建、机电、交安等后续施工，严格挂图作战、全力攻坚克难，确保明年6月全线贯通。（夏国锋）