这个“十一”假期，宁波舟山港主通道项目建设者们卯足了劲，全速推进舟岱大桥建设。截至目前，主通道项目总体形象进度达89%，舟岱大桥累计完成形象进度超过85%。

长假期间，舟岱大桥5标金塘预制厂完成了非通航孔70米整孔箱梁倒数第10节至倒数第3节的预制施工。在金塘预制厂内，技术员苏星宇来自山西，去年大学毕业后就来到了项目部。身为技术员，苏星宇要时刻盯场和指导，因此混凝土浇筑稍一中断就会出现凝固，影响工程质量，而工人则要连续作业七八个小时。本应是亲人团聚的节假日，也成为大家工作热情高涨的时刻。金塘预制厂箱梁混凝土班班组长李鹏说：“大家都憋足了劲，加班加点地干，为了早日回家和亲人团聚。”

工人施工忙，苏星宇的验收节奏也开启加速模式。“现在去验收一个绑扎好的钢筋笼，这是预制厂内预制的倒数第6个箱梁钢筋笼，钢筋笼决定混凝土打完后的梁体质量，每个环节都是环环相扣的，一个环节都不能出错。”苏星宇说。作为目前国内在建的跨海大桥中规格最重最长的箱梁，要用150吨钢筋、80名工人、费时7天，才能绑扎完成一个钢筋笼。

除了要保证预制生产周期跟全桥总工期同步，还要为海上拼装的安全便捷把牢技术关。进项目部一年，苏星宇已经褪去了学生时代的稚嫩，随着预制工程接近尾声，他心中对大桥工程的热爱也越来越强。“我来到这里第一眼就看到了大门吊以及2500吨的搬运机，现场确实震撼。当时就觉得挺不可思议的，来到了一个这么大的项目。现在每次验收完工作后就觉得离成功又进了一步，毕竟这一年多来我参与其中，有很多汗水洒在其中，我也是这个项目上不可或缺的一份子。”苏星宇说。

目前，金塘预制厂内已完成舟岱大桥非通航孔70米跨径桥预制箱梁99.5%的工程量，最后的第370片箱梁计划于10月12日前后完成预制，为舟岱大桥于2020年底实现全桥贯通奠定坚实基础。“这段时间感受最深的是工程建设者们坚守的意义，节日或许不是团聚，节点才是团聚。”苏星宇说。（郎龙、陈相林、姚弘）