9月9日-10日，杭绍甬公司董事长、党委书记叶楠带队到杭绍甬高速杭绍段项目开展“走全走细现场、了然于胸建设”活动。叶楠细致深入地询问了项目总体情况、关键控制点及存在的困难，并与部分参建人员进行了交流座谈。

对于后续项目建设工作，叶楠要求：一是充分抓住智慧高速建设重要契机。杭绍甬高速公路是国家战略长三角区域一体化发展率先推进建设的智慧交通示范项目，是我省大湾区大通道建设标志性工程，亦是我省打造交通强省示范区的重点工程。2018年，时任浙江省长袁家军提出要“高标准规划建设杭绍甬智慧高速公路”。在“工业数字化，数字工业化”的趋势下，杭绍甬智慧高速正是抓住高速道路建设创新、变革发展的重要契机。二是复制并进一步提升品质工程建设管理。杭绍甬公司是集团内专业化建设管理公司，乐清湾大桥、宁波舟山港主通道项目成功打造了全国品质示范工程，得到了交通部以及社会各界的高度认可。杭绍甬高速杭绍段项目要继续走在前列，复制并进一步提升品质工程建设管理，落实“工点工厂化”、“班组作业标准化”等管理理念及“认真、较真、顶真“精神，凝心聚力推进项目建设，打造一流交通建设品牌。三是抓好项目进度、质量、安全关键点控制。隧道村界改河、红十五线义蓬段施工、杭州侧预制梁板生产、曹娥江大桥是项目关键线路，要加快推进前期征地拆迁、大临用地落实、按照程序报批等相关工作，确保第一时间开工建设。南阳枢纽天燃气管线保护、滨海枢纽石油管线保护、隧道深基坑支护、重要路口繁忙交叉是项目安全重要风险点，要引进专业化单位，做好安全保障。1万根大直径桩基施工、3.3万片梁板预制、31.1万方沥青桥面铺装、原材料的供应和保障是项目质量控制关键工作，要做好质量保证措施、保证工程品质。四是全力策划并打造工程产品流水化生产。杭绍段项目梁板预制体量大，要改变传统钢筋加工棚与预制生产区分离布置方式，将钢筋生产线与预制生产线有机集合，实现预制梁板“钢筋数控加工-混凝土数控振捣-滑移台座-液压模板-调温养护-二次张拉”全天候、流水化生产。做好混凝土高质量生产全过程策划，实现“石料母材控制-碎石机制砂自加工-皮带输送-封闭存储-智能拌合-指标监控-智慧管控“，减少混凝土标准差，降低混凝土生产成本。五是努力打造高速道路智慧建造示范性项目。项目建设要“跳出浙江看浙江”，通过走出去、引进来，既要实现“智能、快速、绿色、安全”的通行目标，又要在建设过程中实现智慧化建造，利用数字经济和实体经济的融合发展，加强高速道路数字化建设，实现“指尖上的生产“，引领全国智慧高速建设。六是以党建工作为引领促进项目建设。项目建设要充分处理好与地方政府、各主管部门、沿线社会百姓的关系，要通过强化党建工作，组建“党建联盟”，形成社会合力，助推项目建设。要策划“党建连队化+指导员”管理方案，采用“四级”连队化管理模式，实现“我要管理和自我管理”，不断提升执行力，加快项目建设。

最后，叶楠强调杭绍段项目不是练兵场，而是战场，项目起跑就是冲刺，全体参建人员要饱满斗志，坚定亚运会前建成通车目标，上战场立战功，争做时代英雄，争做高速建设排头兵，齐心协力打造一条人民满意的智慧高速公路。（葛晗）