6月21日7时整，历经10个小时的日夜奋战，钱江通道北接线项目骑塘枢纽F匝道2号桥第三联现浇箱梁顶板混凝土浇筑完成。这是继上跨沪杭高速主线桥与D匝道后，又一条匝道顺利完成，预示着骑塘枢纽跨沪杭施工主体工程基本完工。

骑塘枢纽F匝道2号桥第三联跨越连接上海至杭州的咽喉要道沪杭高速公路，日均断面流量约10万辆。在施工过程中，必须保证沪杭高速的正常运行，其行车净空不低于5.5米、净宽不少于16.5米。因设计梁底距离沪杭高速路面最低处仅为6.2米，支架搭设空间不足，故先预抛高2m采用高位现浇，后采用PLC技术整体落梁的方式进行施工。

该匝道桥设计为预应力连续现浇箱梁，跨径组合3×32m，线路曲率半径为150m，桥面宽10m，梁高1.9m，梁底宽6.5m，纵坡4%，横坡6%，单箱双室结构，混凝土方量为755.2m³。支架高度底板最高14.360m，翼板17.985m。为确保此次浇筑保质保量顺利完成，参建各方多次对班组作业人员进行安全技术交底，对质量通病和施工中可能遇到的问题逐条分析提出解决方案，难点重点问题现场指导施工。现场管理人员全程严格把控，专职安全员全过程管控高空作业风险，发现并及时落实各项问题的解决。全体产业工人在梅雨季节，冒着恶劣天气日夜奋战，发挥连续作战，不怕吃苦的工作作风，展现了新时代产业工人工匠风采，为跨沪杭高速顺利完成提供了保障。

接下来，钱江通道北接线项目将以“奋战20天，确保半年红”立功竞赛活动为载体，抢晴天、战雨天，科学合理组织施工，确保上半年目标圆满完成。（夏国锋、代家钢、石莉莉）