6月8日凌晨3点20分，宁波舟山港主通道项目舟岱大桥2标段南通航孔桥次边跨最后一片钢箱梁精确定位完成，标志着南通航孔桥次边跨顺利合龙。

南通航孔桥主跨390米，总跨径750米（74+106+390+106+74m），是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥。全桥共55个梁段，舟岱大桥2标段承建大里程侧的28个梁段（含中跨合龙段），其中次边跨8个梁段，现已全部完成，钢箱梁施工进度已过半！

进入六月，海上天气变幻莫测，大风、大雨总随意而至，为施工带来巨大挑战。6月5日15时30分，随着一声令下，中跨与次边跨钢箱梁同步提升，次边跨提升20cm后停止提升进行后续钢箱梁配切作业；中跨钢箱梁继续提升到位，22时开始精确定位进行环缝焊接；6月7日19时，配切完成的次边跨钢箱梁继续提升，22时30分，钢箱梁提升到位。此时海上正下着磅礴大雨，建设者们冒着大雨继续进行钢箱梁精确定位，衣服在雨水的侵袭下紧贴身体，展现的是他们不畏艰险、勇于拼搏的身躯！

在项目全体建设人员不懈努力下，6月8日凌晨3点20分，舟岱大桥2标段南通航孔桥次边跨钢箱梁精确定位完成。至此，次边跨成功合龙，钢箱梁即将进入边跨施工阶段！（陈强）