4月3日，钱江通道北接线项目组织参建各方及施工班组召开了跨沪杭高速上部结构施工方案第二次桌面推演。

沪杭高速是联接上海与杭州的长三角交通大动脉，交通流量大，上跨施工安全风险大、技术含量高。钱江通道北接线项目上跨高速有主线、D匝道、F匝道，主线、D匝道上部结构采用小箱梁先简支后连续，F匝道施工期间为确保沪杭高速通车净空，首次采用顶升落梁新工艺来提高净空（本次施工提高2米），此工艺较普通支架门洞的安全风险与技术含量都要高。推演针对各个施工环节容易出现的问题，进行了详细的摸排与研讨，对准备工作、生产各要素配置到实体施工都进行了细致推演，并对施工过程中容易发生的突发事件，提出并制定了应急预案；对门洞搭没、模板安装与预压、箱体浇筑、梁板安装、桥面系施工等重点环节进行深入探讨，最终达成共识，制定了最佳方案。

骑塘枢纽跨沪杭高速施工作为钱江通道北接线项项目控制性工程，是该项目所有节点工程中的重中之重。第二次桌面推演，为后续施工提供了指导、指明了方向。接下来，该项目将根据推演成果，科学合理安排施工，安全有序推进上跨高速施工。（夏国锋、刘媛媛）