3月20日，杭绍甬高速杭绍段项目绍兴侧工业化预制厂建设方案专家评审会采用“现场+远程视频”方式召开，省交通规划设计院、浙江交工集团代表及特邀专家等参会。

杭绍甬高速杭绍段项目主线全长52.7km，除下穿机场隧道外，其余全部为高架桥梁，桥梁占比达95%，上部结构实现了全预制化设计，T梁总梁板数达到3.3万片，计划以曹娥江为界、在杭州和绍兴各建造一处大型预制厂。根据省综交办相关会议要求，杭绍段项目以2022年亚运会前建成通车为目标，总工期非常紧张。为加快项目建设进度，杭绍甬公司（杭绍甬高速杭绍段项目公司）充分贯彻集团投建管养一体化要求，协同浙江交工集团提前谋划预制厂建设，绍兴侧预制厂面积461亩，采用“永临结合”、“全天候”方式设计，在满足该项目建设需求的同时、打造永久性绿色交通构件工业化预制基地。此外，杭绍甬公司积极筹划科学合理缩短T梁生产周期，经过近10个方案的比选，最终采用了“移动台座+液压模板+二次张拉+蒸汽养护”工艺，可将单片T梁生产周期控制在5天左右，极大提高了生产效率。

根据专家意见，该方案新工艺可有效降低预制梁板早期收缩裂缝发生几率、缩短单片梁板预制生产周期、减少预制厂建设用地，为浙江省首次运用，一致同意通过评审；后续应充分做好科研、试验与实践的集成总结，努力打造“浙江省绿色交通构件示范项目”，为今后浙江省乃至全国预制厂建设贡献智慧方案与样本。（葛晗）