1月19日，经过连续多小时施工，宁波舟山港主通道舟岱大桥南通航孔桥NT3主塔顺利封顶。 NT3塔柱完美呈现“钻石”顶，至此，舟岱大桥五个主塔施工全部完成，标志着舟岱大桥工程取得关键性进展，为大桥早日建成通车奠定了坚实基础。

南通航孔桥NT3采用钻石型塔身，由下塔柱、中塔柱、上塔柱和下横梁组成。塔身高152m，跨径布置为（74+106+390+106+74)m=750m，为双塔整幅钢箱梁斜拉桥，塔身呈钻石型。塔身截面尺寸变化多端、结构复杂，为切合塔身快速施工，保证施工安全及质量，整个塔身采用液压爬模法施工，曲线线型“以直代曲”形式分节制造，共为33节。此外，为解决在塔身施工过程中的复杂问题，全体人员集思广益、迎难而上，有效解决胃钢筋安装、预埋设施、钢锚梁安装精度等问题，并克服液压爬模角度转换难题、降低了自然环境所带来的施工影响。

南通航孔桥是海上大跨径特大斜拉桥，塔柱桥址区位于浙江东北部沿海海域，常年经受台风、季风、潮水等影响，极大地增加了施工难度。自施工以来，在主通道指挥部的带领下，全体参建者充分发扬“不怕吃苦，就怕没苦吃”的拼搏精神，以党员先锋为引领主导，组织攻坚克难小组严把质量关，高度重视精细化管理和规范性施工，采用24小时轮班制，以技术管理，材料供应及人员、机械配置为保障，为主塔封顶保驾护航。

接下来，主通道指挥部和舟岱大桥1标项目建设者将坚定信心，上下统一目标，抗住压力，攻克一道道技术难关，突破重重障碍，充分发扬“交投铁军”精神，在保证质量在前提下，加快施工进度，争取早日完成主塔上部结构合拢，为大桥早日建成通车打下坚实基础！（张首波、姚弘）