1月8日，主通道指挥部专题总结2019年桥梁施工监控与结构安全监测工作。浙江省交通规划设计研究院与中交公路规划设计院有限公司联合体、舟岱大桥施工监控01~03标、主通道桥梁健康监测咨询单位、主通道桥梁结构安全监测等单位代表参加。

会议分别听取了桥梁结构安全监测实施单位、咨询单位、桥梁施工监控单位2019年工作总结及2020年工作思路汇报。富翅门大桥结构安全监测系统自通车以来，运行状稳定，为大桥管养单位提供了桥梁运营状态实时监测和预警，为大桥安全运营提供了有力保障。2020年，舟岱大桥3座通航孔桥结构安全监测系统实施将全面展开，指挥部将以更高标准与要求，加强过程管控，确保系统实施高质量完成。

2019年，在指挥部施工监控“11234”管理体系指导下，整个主通道项目桥梁施工监控工作稳步推进，总体安全可控。舟岱大桥5座主塔应力及沉降水平监测正常、钢锚梁定位精度及主塔线形均满足规范要求。节段梁预制偏差不超过3mm， 其中62.5m跨径非通航孔桥、长白互通F匝道50m跨径，北通航孔桥节段梁安装轴线和高程偏差均满足规范要求。跨鸭东线钢箱梁桥体系转换完成后主梁线形、吊杆索力实测偏差均满足规范要求。首联5×70m箱梁体系转换完成后，实测纵向线形平顺，桥面平整度较好，满足规范要求。所有钢箱梁制造线形指令均正常下发，重点对厂内制造线形复测与指导，确保成桥线形满足理论目标。各监控单位重点汇报了2020年工作思路、工作准备、风险分析及预案，积极主动配合施工单位，确保台风前完成主桥合龙目标。

指挥部副指挥、总工程师方明山肯定了桥梁施工监控、结构安全监测及咨询单位一年来的工作成效。他指出，2020年是监控工作最关键的一年，监控团队要把服务工程建设作为出发点与落脚点，强化服务与责任意识，积极配合施工单位、帮助解决难题，真正发挥监控团队的技术堡垒作用；与此同时，各单位更要保持高度警觉，强化风险意识，做好风险预判及控制，高质量完成主桥合龙目标。2020年将是主通道项目冲刺之年，要进一步统一思想、凝心聚力、不断把工作走深做实、奋力开创主通道项目发展新篇章。(王通)