1月6日，主通道北通航孔桥主墩0号块全部浇筑完成，标志着北通航孔桥的施工已经进入到了全速突进的阶段。北通航孔桥主墩0号块为国内最高变截面预应力混凝土0号块，本次浇筑的主墩0号块，高度最高达13.3米，纵向长17.4米，底部宽5.5米，顶部宽12.55米，采用现浇混凝土施工，分两层进行浇筑，本次浇筑为BT3左幅第二层，浇筑量达340方，浇筑时间为9小时，第一层、第二层浇筑量共计865方。

早在2019年7月底，北通航孔桥就已完成首个主墩0号块的浇筑。而本次浇筑完成的BT3左幅0号块，是主墩4个0号块中的最后一个。本次0号块浇筑仍然存在着之前浇筑时出现的困难：箱梁的钢筋体量大、钢筋和预应力管道布置密集且结构复杂，现场安装难度大；采用组合钢模和外立支架的方式，混凝土现场浇筑对于模板刚度、强度要求极高。而最后一个0号块的浇筑，是在总结前期经验、全面复盘前期0号块施工过程、做好安全技术交底基础上的关键一步，也是北通航孔桥施工过程中最具有挑战性施工节点中的最后一个。

由点到线，主墩施工再出发。0号块对于北通航孔桥整体而言，恰如大树的树干，只有树干成型，树枝、树叶才能继续生长，不断扩展自己的边界。同样，一条直线的确定需要两个最为关键的节点，作为主通道项目的重要组成部分，主墩四个0号块的浇筑完成意味着北通航孔桥的轮廓已经初步显现。在主通道指挥部的管理下，项目部也在抢抓工期，确保在2020年台风季到来之前顺利完成北通航孔桥合拢的目标！（王硕）