12月18日，舟岱大桥南通航孔桥钢箱梁首节段梁经多道工序检验检测，顺利通过验收，这标志着南通航孔桥钢结构施工进入新的阶段。

据悉，南通航孔桥型为双塔整幅钢箱梁斜拉桥，跨径布置为(74+106+390+106+74)m=750m，边中跨比0.462，边跨设辅助墩。钢箱梁外轮廓总宽34m，顶板设2%双向横坡。主梁中心线处梁高3.528m，横隔板间距3.2m。本次选用首节段为NT0节段，该梁段（里程桩号K12+800.250）梁长9.54m、梁宽27.324m、梁高3.5m，重量约为236.1t，所用钢材为Q345D材质牌号。舟岱大桥南通航孔桥钢箱梁制造从方案确定初期开始，项目部就高度重视，从原材料质量、施工工艺、焊接质量及节段涂装层层把关。所有钢材及焊材经过取样检测合格后投入使用，参与该项目的焊工均有多年焊接经验，施工前经过统一焊工考试，考试成绩合格后佩戴实名制胸牌上岗作业。本节段钢箱梁焊缝、漆面涂装检测合格率高，外观质量出色，具备高效、优质、美观的工艺特征，获得各方好评。

南通航孔桥钢箱梁的首节段的顺利完工，为项目后续钢结构施工管理积累了宝贵经验。（陈涛）