10月14日，宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥3号块完成吊装。3号块是北通航孔桥首次使用桥面吊机吊装的节段梁，也是桥面吊机吊装的最大预制节段梁，其节段梁长3米、高12.15米、重达250.3吨。

为保证吊装顺利进行，主通道指挥部与项目部管理人员在吊装时前往施工一线，时刻关注吊装动态和指挥本次吊装，全力以赴投入统筹管理本次吊装作业。此次吊装的两榀节段梁首先在长白预制场完成预制，运梁驳将其运送到BT2主墩的南北两侧；在现场工人安装完吊具后，桥面两侧的吊机同时牵引着南北两侧的节段梁缓缓向上吊起。该次作业为“T”构梁段拼装，为保证水平吊装起节段梁，吊装前首先使用主吊具上的重心调节千斤顶调节重心。同时，两台架桥机需要对称同步起吊节段梁，这对现场的协作配合提出了较高的要求。现场作业分别在两侧架桥机配置了一个专职起吊总指挥，在吊装的全过程进行沟通，实时测量位置精度，尽可能缩小两侧起吊位置误差。在节段梁预拼装完成后，还将进行梁端施加环氧胶、处理胶面体内预应力管道、节段梁对位及临时预应力张拉、永久预应力张拉及压浆等工序。

北通航孔桥桥面节段梁的顺利吊装，标志着北通航孔桥上部结构施工进入快车道，也为后续变截面混凝土梁、钢箱梁的吊装做了必要的铺垫和准备。（王硕、陶盛强、魏和平）