10月12日8时，随着“奋进号”起吊提梁，宁波舟山港主通道舟岱大桥非通航孔70米箱梁第100片架设在NZ38-39左幅位置。这是今年4月18日箱梁首架以来，历时近5个月所取得的辉煌战绩。

自今年4月以来，舟岱大桥70米箱梁架设海域经历了5号台风“丹娜丝”、9号台风“利奇马”、13号台风“玲玲”、17号台风“塔巴”等四个强台风以及7级以上大风严重影响近50天，使海上有效作业时间不足100天。照此计算，施工单位在克服天气因素影响的情况下，必须要保证每天架设两片梁才能满足进工期进度要求。为此，主通道舟岱大桥5标项目部新进了一条自航运梁船，加上原有的一条非自航运梁（墩）船，现在已经能够实现每天运架两片箱梁的目标，这较大缓解了存梁台座的压力，极大带动了梁箱生产进度。截至目前，箱梁生产已突破135片，占370片箱梁的36%，能够满足明年箱梁架设目标。

舟岱大桥非通航孔70米跨径桥墩梁制运架是一个系统工程，预制、存放、运输、架设都是相互关联、互相制约的，要加快箱梁的架设就必须同时确保墩身生产、存放、运架进度跟上。现在，舟岱大桥5标项目部在金塘预制场内改增了墩身接高台座、开辟其他的存墩台座，由此大大加快了墩身的预制进度，形成了墩梁制运架良性循环。（陈相林）