改革开放四十年来，我国交通基础设施实现了质的飞跃，神州大地上条条道路四通八达、座座桥梁飞架南北，我们在享受日益便捷的道路交通时应该感谢这样一群人的付出，他们潜心耕耘、默默无闻，将汗水和智慧挥洒在一线，将身影倒映在施工现场，我们把这群人称为——筑路人。在宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG01标施工现场就有一位“筑路人”，他就是预制梁场施工负责人柴世财。

柴世财，男，浙江衢州人，初中学历，1990年参加工作的他，曾参与过杭州湾跨海大桥、金塘大桥、鱼山大桥等项目施工，舟岱大桥DSSG01标是他参与过的第11个项目。28年来，他一直奋战在大桥建设一线，先后担任过班组长、施工员、总施工、预制场施工负责人等工作岗位，从一名普通的木工师傅成长为大桥的建造“工匠”，将自己最好的年华留在了交工、留在了施工一线。

“干工作要对得起良心”，柴世财经常将这句话放在嘴边，同时也身体力行、在实践中兑现自己的承诺。2017年9月，柴世财来到舟岱大桥DSSG01标项目，主要负责预制梁场施工管理工作。舟岱大桥DSSG01标预制任务量大、技术要求高，其中利用预制立柱、盖梁、T梁一体化架桥机进行上下部架设工艺还是国内首创。为确保每一个预制构件精准预制，他时刻坚守在施工现场，统筹施工安排，加班加点、熬夜通宵是家常便饭。同时，因为施工行业的特殊性，他面临着和家人聚少离多的状况，内心觉得亏欠家人太多，但幸福的是家里人十分支持他的工作，让他能够全身心的投入工作中。

勤奋工作之余善于创新。柴世财从一位普通的木工师傅成长为大桥建设“工匠”，除了埋头苦干之外，还善于学习和创新。舟岱大桥DSSG01标预制构件采用工厂化流水线生产，涉及面广、工作量繁杂，为了提高工作效率，提升预制构件质量，柴世财在日常工作中不断学习和探索，积极参与项目“五小”“三微改”发明活动，成功发明出T梁负弯矩齿块定位架、改进T梁腹板定位架，极大的提高了施工效率，节约了建设成本。

自从业以来，柴世财一直坚守在平凡的岗位上，耐得住压力、扛得住困难、经得起考验，用双手践行“工匠精神”的宗旨。征程正未有穷期，不待扬鞭自奋蹄，马上到知天命之际的柴世财，依旧满腔热情的坚守在自己的岗位上，用勤劳和智慧谱写出一曲人生平凡而卓越的乐章。（喻谷良）