3月9日，浙江交通集团衢丽铁路清路特大桥首片混凝土简支箱梁顺利完成浇筑，这也是全线首个完成浇筑的箱梁，标志着该桥已由下部结构施工转入桥面施工。

清路特大桥桥梁全长1303.4米，共包含41片简支箱梁。“由于施工沿线地势复杂、地貌多变，指挥部在施工过程中引入了移动模架这一新型桥梁施工技术。”衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟介绍道。应用该技术后，平均15天就能够完成一个标准梁的施工，较传统施工方式提高了40%的效率。

为确保施工的顺利进行，指挥部提前部署，对施工作业中的大型设备吊装、高处作业、设备安拆等重点工序开展交底培训，并安排专人对现浇梁施工中的钢筋、预应力管道安装、保护层、混凝土强度等关键工序开展盯控，确保各工序符合要求。

此次首孔箱梁的顺利浇筑为后续预制箱梁的大规模施工积累了管理和操作经验。下一步，衢丽铁路建设指挥部将全面推进项目建设，继续贯彻落实省委省政府“千项万亿”工程推进、省交通集团“日日比拼 季季红旗”部署会精神，为奋进山区共富注入硬核力量。