为加快构建现代化综合交通体系，服务交通强国建设，连日来，浙江交通集团杭温铁路二期项目广大工程参建者，以党的二十大精神为引领，挥洒汗水、努力奋战。10月18日，一孔长32.6米、重806.6吨的箱梁稳稳落在金华市浦江县浦江特大桥14至15号桥墩的支座垫石上，标志着杭温铁路二期项目最长特大桥上部结构施工拉开序幕，为后续桥面附属、无砟轨道施工创造了先决条件。

浦江特大桥全长6.76公里，是杭温铁路二期项目最长的桥梁，全桥共有墩台189个、桩基1689根，连续梁6联，由于周边地形地貌复杂，施工难度较大，是全线重难点控制性工程。

“为确保优质高效完成首孔箱梁架设，我们在全线营造浓厚的立功竞赛氛围，全面激发全体建设者的拼劲、干劲、冲劲。”浙江交通集团杭温铁路二期项目指挥部副指挥张均清说，在开展立功竞赛活动中，项目以智慧梁场为创新孵化基地，不断革新工装、工法、设备，优化施工方案和施工工艺，构建了保障箱梁架设的全套标准化管理体系。

据悉，杭温铁路二期项目是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设。项目新建正线59公里，设计行车时速350公里，总投资94.80亿元，将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程，项目建成后将为浙江加快构建新发展格局提供有力支撑。截至10月18日，杭温铁路二期项目开累完成投资43.25亿元，占项目总投资概算的45.62%，预计将在2024年6月底前建成。