今年第12号台风“梅花”来势汹汹，正逐渐向我省沿海逼近。浙江轨道集团各轨道运营线路和铁路建设项目认真对照“八张风险清单”，着力排查整改隐患、层层压实责任、风险预警管控，第一时间启动应急响应，把“一个目标、三个不怕、四个宁可”的理念真正转化为实际行动、真正转化为工作实效，坚决打赢防御台风“梅花”的人民战争。

负责温州S1线运营的幸福轨道公司第一时间下发应急物资，满足一线抢修需要，确保关键时刻防汛物资“秒供给”。截至9月13日，温州轨道交通S1线全线已储备水泵38台，配置防洪沙袋4800个、吸水膨胀袋1000个、防洪薄膜350米、雨衣228件、雨鞋228双，后续还将根据需要继续补充物资。基层党员“先行一步”，坚守“第一现场”。组建应急支援队伍，进行24小时巡查，针对沿线车站、车辆段等重点场所，聚焦车站横截沟、车站周边河道口、地势低平出入口等重点领域、重点地段，深入开展防汛安全隐患专项排查，着力消除各类灾害事故风险，切实筑牢防汛抗台“红色堤坝”。

农历八月十八，正值钱塘江一年一度天文大潮时期。观潮节期间，杭海城际日均客运量达3.1万乘次，与八月份日均客流相比增加了38%。整个中秋节期间，杭海城际共输出游客12.7万人次，通行效率和服务体验得到了乘客们的高度认可。面对来台风和大客流的双重压力，海宁运营公司充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，确保运营安全有序。由各支部党员和青年突击队成员组成的“抗台小分队”活跃在杭海城际全线，把抗台防汛保运营作为检验筑牢“红色根脉”成效的重要战场。组织内部应急预案演练、加强电客车关键部件及车站重要设施设备检查力度、24小时轮岗待命。在抗击台风的前沿阵地，海宁运营公司做到了让每一个环节都井然有序。在靠近观潮景区最近的盐官站，车站与景区进行了密切沟通协作，结合客流特点及车站结构调整乘客动线，并提前布局铁马阵、张贴引导标识、增设关键点位人员引导。车站出入口的工作人员为进出旅客送上一次性雨衣，佳节里的游人队伍披上了来自杭海城际的晶莹。乘客赵女士说：“我们是特意从江苏赶过来观潮的，没想到赶上了台风，刚才坐车时还有点担心，看到杭海线工作人员准备了这么多沙袋、挡板之类的物资，还给我们分发一次性雨衣，防护工作做的非常好，我们乘客心里也有底了，杭海线给我留下了很深刻的印象，非常棒！”

台州轨道交通S1线正处于试运行阶段。为应对线路开通运营前的这场实战考验，台州畅行轨道深化党员带头人责任，党员干部带领各生产中心以"铁军先锋队"靠前战斗,先后246人次深入全线车站、车辆段等一线开展现场隐患排查、防台知识宣教和应急抢救准备工作。280名客运中心人员在12个已入驻的车站开展防台应急知识宣传，通号中心为32名一线员工组织开展防汛防台安全知识宣讲……让一线每一名新员工思想上紧起来，执行上快起来。全新的设施设备也同样在台风天气经历着可靠性检验，工作人员加强设备检查，保证关键装备时刻保持“剑锋矛利”状态。除了内部总动员外，还与地方防台应急指挥中心、项目公司密切联系，建立联防联控机制。同时，共配备镂空防滑垫、吸水膨胀袋、移动水泵、塑料伞套等防汛物资共计8万余件，全面进入临战状态。

面对严峻的防台形势，金台铁路密切联系地方气象部门，实时了解台风动态路径，加强部署防汛防台相关工作。党员干部带领各“防台包保组”靠前指挥，深入一线开展全面的风险隐患排查整改，针对性落实落细防排水、拆除加固、人员转移安置等防范措施，重点做好塔吊、罐体等高大设备和脚手架、临时板房、人员驻地等处所的防风加固等工作，实现人员、物资、机具、措施“四个到位”。

自接到台风预警以来，杭温二期项目58个工点党员突击队积极备战，做好防台设备和物资的储备，严防死守打好对应台风“梅花”的新一轮攻坚战。“经检查，无纺布已固定。”“经检查，塔吊支架无异常。”“经检查，隧道排水设备正常。”在项目的建设现场，各工点的防台小组和安全巡查员紧锣密鼓地对钢栈桥、主墩施工点进行安全排查。装载机50台，挖机70台，随车吊12台，水车16台，后八轮60台，出渣车20台，雨衣5000余件，雨伞3000把，水鞋3000双，5000个编织袋、800把铁锹……大量应急抢险物资随时待命。项目全体党员突击队、青年志愿军迎风冒雨，加强物资统计清点，确保一旦发生险情，能够第一时间组织力量进行应急处置救援。除此之外，针对台风期间项目安全管理，杭温铁路二期项目还持续保持与地方的密切沟通，建立防台微信群，落实24小时值班及灾情上报制度，保持通讯畅通，做好应急抢险准备工作。

由于涉及大量桥梁工程作业，金建铁路面对“梅花”，针对性组织参建单位对栈桥进行进行维修保养检查，检查贝雷梁、贝雷销等装置状况，对栈桥下漂浮物进行清理，防止漂浮物堆积。在做好隐患排查的同时，建设者还加强了施工现场履带吊、旋挖钻等大型机械设备的加固措施，将台风对项目建设的影响降到最低。