不负好时光，项目建设忙。4月17日，在跨杭黄铁路特大桥施工现场，长近40米的架桥机将最后一榀重达800多吨的箱梁缓缓吊起，经过移动、对位、落梁一系列动作，箱梁平稳落在高达30多米的桥墩上，杭温铁路二期项目实现了在湖杭铁路联调联试关键节点前顺利完成跨杭黄铁路特大桥小里程箱梁架设任务。为了保证项目进度顺利推进，杭温铁路二期项目建设者们亮出了领导带班、封闭管理、立功竞赛“三大法宝”。

 领导带班

箱梁架设过程中，杭温二期指挥部领导下沉一线、靠前指挥，做到第一时间发现难题，第一时间协调难题，第一时间解决难题，为项目施工扫除障碍。

 封闭管理

为避免疫情对工程建设的影响，建设者们采取“三化”防控措施，即“深化全员宣传教育，强化日常防控，细化疫情风险隐患排查”,确保了施工人员健康安全和施工生产不受影响。

 立功竞赛

杭温二期开展了“勇担当强攻坚，争当建设排头兵”立功竞赛活动，充分激发了建设人员的干劲，促进工作人员奋力拼搏、协力攻坚，为高质量、高效率推进箱梁架设注入了“强心剂”。

“三大法宝”为项目推进系上了三条“安全绳”，最终，经过全力拼抢，在确保安全、质量的前提下，铁路建设者们顺利完成了小里程箱梁架设任务。

“湖杭铁路是亚运配套设施，按计划将在4月底开始联调联试。由于跨杭黄铁路特大邻近湖杭铁路，如果小里程箱梁不能在那之前完成架设，就有可能影响到营业线施工，不但会有巨大的施工安全风险，也会对湖杭铁路项目的施工进度造成影响。”杭温铁路二期项目相关负责人介绍说。

跨杭黄铁路特大桥小里程箱梁架设任务的顺利完成，加快了项目整体施工进度，保证了全线进度目标。下一步，架桥机将返回27#桥墩处的提梁站进行调头，开始大里程方向架设，确保按期完成剩余箱梁运架任务。