12月31日，伴随着杭温铁路二期项目响起“隆隆”的吊机轰鸣声，桐庐东站站房主体结构顺利封顶，迎来浙江交通集团铁路交通板块改革后的“开门红”！

杭温铁路二期项目桐庐东站站型为线侧下式，站房总建筑面积为39769㎡，最高聚集人数600人，站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖采用网架结构形式。

自开工以来，杭温铁路全体建设者发扬连续作战精神，通过科学安排工期，合理划分施工流水段，精心组织施工资源，克服了作业场地狭小、施工环境复杂、桩基工程量大、深基坑降水等重重困难，于12月31日顺利完成封顶。

此次桐庐东站工程取得阶段性胜利正处于集团公司铁路交通板块改革的大背景之下，充分体现了铁路交通板块对改革任务的“强担当”，为实现2022年7月桐庐东站与湖杭铁路同步开通目标奠定了坚实基础。
下一步，杭温铁路二期全体建设者将在浙江轨道集团和浙江（交投）铁路建设总指挥部的融合管理下，继续以更加饱满的工作热情投入到接下来的站房装饰装修施工阶段中，争取在2022年2月完成站房主体和网架，力保桐庐东站工程7月顺利竣工，为亚运会保驾护航。

杭温铁路二期从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，总投资94.80亿元。项目共有桥梁22座，隧道21座，桥隧比达到94.49%，是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导建设。