6月30日，梅雨暂歇，阳光普照，浙江轨道集团党委书记、董事长陈华与杭海城铁公司党委书记、董事长董卫国在海宁盐官车辆基地正式签订《杭海城际铁路委托运营协议》，标志着杭海城际铁路正式纳入浙江轨道集团统一运营平台。杭海城际铁路全面进入“项目建设决胜”和“运营筹备冲刺”的新阶段。

杭海城际铁路是浙江交通集团所属的第一条自主建设、运营的城际铁路，是深入贯彻落实省委省政府战略部署，推进“交通强省”的一项战略使命。杭海城际铁路运营权的正式确定，将对浙江轨道集团全面提升核心运营能力、进一步推进统一运营战略、创立轨道运营品牌、扩大社会影响力、打造省级轨道交通统一运营第一平台产生积极影响。

浙江轨道集团和杭海城铁公司自2018年8月签订委托运营框架协议以来，在集团公司统一领导下，密切配合、加强协商，组织了50余次对接，共同推进合作落实落地。2019年12月31日，双方完成《杭州至海宁城际铁路运营筹备协议》签订，为今天的正式签约奠定了基础。

浙江轨道集团于2018年7月25日成立海宁分公司，加紧展开运营筹备各项工作，两年来，海宁分公司积极开展各项运营工程介入工作，从设备检验验收、现场施工跟踪、设备系统调试等方面入手，持续跟进工程建设，解决缺陷问题。截至目前，分公司包括列车司机、通讯技术人员在内的694名运营人员已经到位，各项培训、规章编制等工作正在紧锣密鼓地进行中，到今年10月，运营人员将入驻综合楼开始办公。

杭海城际铁路西起杭州余杭高铁站，东至海宁浙大国际校区站，全长48.3km，设计列车最高时速120km/小时，全程仅需半个小时。按照筹备计划，海宁分公司将在今年下半年正式开启杭海线联调联试工作，并在2021年6月实现线路正式运营。届时，海宁将正式纳入杭州一小时交通都市圈，杭州市民乘坐地铁9号线（在建）从余杭高铁站换乘杭海城际铁路出发到海宁盐官观潮，将仅需十几分钟。