4月26日下午四时，楚新矿业公司码头技改项目2号趸船顺利就位，标志着飞强码头技改工程建设迈出坚实一步，为后续码头建成及钟家冲矿全线带料调试验收奠定基础。

飞强物流码头技改工程是湖北楚新矿业有限公司年产980万吨砂石骨料生产线项目配套项目，砂石骨料从矿山开采后经长廊道最终运送到码头，码头是整条生产线的最终端，也是决定项目投产的关键环节。码头共2个泊位，采用浮式结构形式，每个泊位设置一艘长85m宽18m钢趸船，结构吃水1.4m，装船效率2000t/h，趸船采用锚链锚泊及撑杆墩固定的系留方式，趸船作为船舶停靠的“浮码头”，可以起到高效装卸石料产品的作用。

自4月10日开始，为做好趸船靠岸就位工作，公司召开专题部署会，就职责分工、器材准备、实施流程、安全工作、应急预案等进行了统一部署，要求造船厂对趸船的起锚、拖带、抛锚、定位等各环节工作明确详细分工，确保各项环节落实到人。4月24日，公司邀请宜昌市海事局、宜都市交运局、宜都市海事处等单位召开了关于此次趸船就位的通航安全协调会议，对运输及定位过程中可能存在的问题查缺补漏，为趸船就位保驾护航。

趸船作为船舶停靠的“浮码头”，自身没有动力装置，因此下水之后需要动力船只将趸船推送至停泊位。下水当天，经过近8个小时的水上运输，动力船只顺利将85米趸船固定在公司码头2号停泊位，一切准备就绪后随着首尾外锚应声下水，船员再次检查锚链收紧度和安全后，确认抛掷成功，2号趸船顺利就位。

下一步，公司将及时总结此次趸船就位工作经验，明确码头和趸船管理，为接下来的1号趸船就位提供有力保障。此外，公司也将在码头建设收尾工作中全力攻坚，确保工程质量和进度，为公司的高效快速投产增添力量。（杨鑫、李梁伟）