5月30日上午，随着G9211甬舟高速舟山方向桃夭门大桥的封道完成，交工养护公司2021年甬舟高速钢桥面施工顺利开工。

甬舟高速桃夭门大桥是舟山跨海大桥五座桥中的第三座大桥，系双塔双索面特大型混合式斜拉桥，全长888米，桥面宽27.6米，是舟山跨海连岛工程的重要桥梁。本次路面施工主要为解决桥面重度车辙、龟网裂、集料磨耗以及钢混连接处破损等问题。

本次施工项目体量大、专业及综合性强、技术要求高、施工环境地质情况复杂、安全风险种类多，导致项目整体管控难度较大。为此，交工养护公司从3月20日就开始进行前期的规划和摸排工作。为做到周密部署、快速行动，项目部前后召开几十余次大小专题会议，并多次组织人员开展实地勘察、工程清量及图纸会审，最终形成专项施工方案。

根据本次施工计划，钢桥面铺装为施工核心。钢桥面铺装工序繁杂，每个工序的前后衔接及时间安排必须做到分毫不差。为此，项目部改进技术交底方式，对每个班组、每名成员采用现场一对一技术交底，逐一将各个施工要点传达到每一名工序负责人，并在勘察现场采用互动的方式与作业队伍负责人、班组长一起交流、答疑，确保各个工序紧密协调。

在施工安全管控方面，项目部多次联合高速交警、业主单位等相关部门，对施工过程中可能出现的隐患进行逐条排查，并细化完善了应急预案，做到紧密沟通、加强协同的同时，不断加强内部安全教育，牢牢抓好安全生产这一底线不动摇，确保本次施工零事故。

本次施工共投入人员100余次，各类机械设备30余台，预计在端午小长假前完工，完工后将在最大程度上改善桃夭门大桥的行车体验。(吴志峰)